Спуск по мотузці: пристрої та їх особливості
Спуск по мотузці з вісімкою
Використання мотузки для спуску з висоти почалося задовго до того, як з'явилися перші технічні засоби, спеціально розроблені для такого спуску. І навіть знаменитий «класичний дюльфер» з'явився не раптом, а як наслідок відсіювання багатьох інших, менш зручних і безпечних варіантів спуску. Справжнє ж застосування пристроїв, що полегшують спуск по мотузці, почалося з появою нижніх страхувальних систем, так званих «альтанок». До їх появи страховка здійснювалася з застосуванням лише грудних обв'язок, які не допускали тривалого зависання в них, тому для використання під час спуску непридатних.
Отже, для того, щоб спускатися по мотузці, в першу чергу, знадобиться нижня страхувальна система. Будь-яка з них має одну або кілька вантажних петель, які і служать, в тому числі, для вчіплення в них спускового пристрою. У цій статті я пропоную опису основних типів таких пристроїв в порядку зростання їх технічної складності.
Найпростішим пристосуванням для спуску по мотузці є, як це не дивно, власне альпіністський карабін. Як не крутись, а для використання всіх інших спускових пристроїв, карабін якщо не однозначно необхідний, то, як мінімум, дуже бажаний. Але якщо є ТІЛЬКИ карабін, при крайній необхідності, можна їм одним і обійтися.
На малюнках показані варіанти закладки мотузки в карабін, забезпечують достатню тертя для більш-менш комфортного спуску. Для цієї мети бажано застосовувати грушовидний карабін Наступним за складністю спусковим механізмом, з моєї точки зору, є вісімка. Не те, щоб вона була складніше карабіна, але ось застосовуватися без нього ні для спуску, ні для страховки не може. Плюс до всього, з усіх спусковух вісімка має найменшу вартість, при достатньої надійності та довговічності, саме тому це спусковий пристрій отримало широке розповсюдження і знаходиться поза конкуренцією по популярності. До слова, багато хто з тих, хто використовує для спуску більш складні технічні засоби, вважають за краще при цьому мати з собою вісімку про запас. Для цієї мети найбільш підходящими, мабуть, можна назвати гальмівні пристрої типу "кошик", або як її ще називають "стакан". Такі кошики більш симетричні до навантажень, що виникають при використанні з однією мотузкою, і, відповідно, не схильні до перекосів. Кошики, також як і вісімки, дуже прості як по влаштуванню, так і у використанні, що, в поєднанні з відносно невисокою ціною, зумовлює велику популярність цих пристроїв. До їх переваг, крім зручності використання з подвійними мотузками, можна сміливо зарахувати таку властивість, як більше, ніж у вісімки, тертя при проходженні через нього мотузки, а значить менше навантаження на руки під час спуску, або гасінні енергії ривка при зриві. У Європі, до речі, вісімка саме за цим критерієм взагалі вважається не придатною для страховки, і основним страхувальним пристроєм у них є корзинка. Але багато і багато вітчизняних і зарубіжних альпіністи не погодяться з цією думкою, і мій особистий багаторічний досвід безаварійного застосування вісімки говорить на користь цього незгоди. Продовжуючи перераховувати гідності кошиків, варто відзначити, що ці спусковухі практично не крутять мотузку, а при спуску по подвійній мотузці, поділяють її на дві паралельно йдуть пасма, що сильно полегшує подальше сдергіваніе. Деякі моделі кошиків мають в своєму тілі звужуються прорізи, які можуть бути використані для фіксації мотузки, при необхідності зупинки під час спуску, що дозволить звільнити обидві руки. Однак, такий спосіб зависання важко назвати надійним, оскільки висока ймовірність вискакування мотузки з прорізів, тому, для збільшення безпеки, необхідно користуватися підстраховувати пристроями або вузлами. Ну і, врешті-решт, саме кошики є найбільш компактними і легкими спусковими пристроями, що особливо важливо, коли на вазі і об'ємі рюкзака доводиться економити. Кілька слів про недоліки. Як завжди буває, недоліки випливають з переваг: малі вага і габарити кошики призводять до ще більшого, ніж у вісімки, нагрівання при спуску, що не тільки негативно позначається на стані мотузки, при перевищенні рекомендованої швидкості спуску, але і може привести до опіків, якщо після спуску доторкнутися до кошику відкритим ділянкою шкіри. Будьте уважні і використовуйте при роботі з кошиками рукавички. Решітка не крутить мотузку, правда після тривалого використання мотузка втрачає округлість - стає овальної в перерізі, але при цьому не втрачає своєї придатності для подальшого застосування. Крім того решітки досить масивні і за рахунок цього менше нагріваються при терті (а точніше краще охолоджуються). Ця обставина дозволяє виробляти на решітках тривалі і відносно швидкі спуски. Немає проблем і з зупинкою під час спуску. При цьому руки залишаються вільними, що дозволяє зручно проводити маніпуляції зі спорядженням, або виконувати необхідні висотні роботи. До недоліків же решіток можна зарахувати їх деяку громіздкість і щодо великий час, необхідне для закладки / вистьобує мотузки, що обмежує застосування решіток спортсменами на всіляких змаганнях. Це вже складні і досить габаритні пристрої, призначені тільки і безпосередньо для спуску по мотузці. Причому спуску максимально комфортного. Правда деякі «фахівці» примудряються використовувати десантери і для підйому, але тут вже, як то кажуть, можна і виделкою суп є. Більшість сучасних десантеров мають систему «анти паник Саме ця обставина нерідко призводило до всякого роду неприємностей, аж до летальних випадків. Найчастіше, в разі виникнення нештатної ситуації, будь то каменепад, або раптове просідання мотузки, через зіскакування її з уступу, людина рефлекторно щосили стискав знаходиться в руці спусковік (тим самим вдавлюючи важіль) і спуск, по суті, переходив в стадію неконтрольованого. Занепокоєні цією обставиною, більшість виробників змінили конструкції своїх десантёров таким чином, щоб максимальна вдавлення важеля також призводило до повної зупинки руху. Таким чином, спуск став можливий тільки в середньому положенні важеля, що повністю виключило можливість втрати контролю над цим процесом. Деякі ж моделі десантеров забезпечені ще й підпружиненим кулачком, який блокує мотузку при зростанні швидкості спуску до критичної. Як на мене - перебір, але чисто теоретично, можливе заклинювання важеля в середньому положенні, наприклад, потрапили в пристрій камінчиком, або якщо десантер забитий брудом, а при таких обставинах наявність кулачка може врятувати положення. Крім забезпечення надійного контролю за процесом спуску, до переваг десантера можна віднести максимально плавне проходження через нього мотузки, що забезпечується великими радіусами гальмівних елементів. Ну і значні габарити забезпечують хороше розсіювання тепла виникає при терті, що дозволяє безпечно спускатися з максимальними швидкостями. Основним же недоліком десантера є його ціна. Але тут вже нікуди не дінешся, оскільки ці пристрої є технічно складними і не можуть коштувати стільки ж, скільки коштує цілісний фігурний шматок металу, яким є, наприклад, вісімка. Та й не варто тут економити. Варіантів десантеров безліч, але не всі вони такі хороші, як хотілося б. Тому якщо вже зважилися на таку покупку, але не визначилися з моделлю, а підказати нікому, то має сенс брати пристрій відомої фірми, і не найдешевше. З великою часткою ймовірності, таке поєднання критеріїв вибору дасть позитивний результат. Наостанок побіжно згадаю про таких пристроях, придатних для спуску по мотузці, як самоблокувалися страхувальні пристрої. Читайте: «Як вибрати намет?» 
Залиште свою думку і побажання до статті"Спуск по мотузці: пристрої та їх особливості"