Порівняльний тест моторних масел SAE 5W-30
У замітці представлений порівняльний тест і загальний аналіз восьми найбільш поширених видів моторнихмасел з індексом в'язкості SAE 5W-30.
Отже, для тесту були відібрані наступні види моторних масел: напівсинтетичні масла - «Mobil Super FE Special», «Total Quartz 9000 Future» і синтетичні масла - «Castrol Magnatec А1», «Motul 8100 Eco-nergy», «Shell Helix Ultra Extra», «ZIC XQ LS», «ТНК Magnum Professional С3», «G-Energy F Synth EC ». Перед проведенням тесту кожен зразок був досліджений в лабораторних умовах.
Тепер детальніше про кожен із зразків:
Незважаючи на наявність блакитного овалу на ємності і відповідність допускам компанії «Ford», даний продукт офіційно не використовується для заливки в двигуни автомобілів, що сходять з конвеєра компанії - таке місце в лінійці «Castrol» займає більш дороге масло «Magnatec Professional A5». Однак і доступніший сорт відмінно збалансований - жодного провалу на випробуваннях. Показники розрідження і витрати на угар невеликі. У морози до -30 градусів проблем з запуском двигуна не виникає, незважаючи на більш високу в'язкість, ніж у інших зразків. Також «Castrol» має найбільш високий показник лужного числа у нового масла і найвищу кислотність на фініші випробувань. Такі властивості говорять про те, що це масло буде прекрасно працювати, навіть при заправках автомобіля паливом з високим вмістом сірки. Але тоді міняти масло потрібно буде частіше.
«G-Energy F Synth EC».
Масло компанії «Газпромнефть» фасується в Італії в каністри дизайну самого Джуджаро! Насичений запах - як у соняшникової олії. «G-Energy» має допуски «Ford» і не загубилося на тлі більш іменитих конкурентів - середній показник витрати на угар, стабільність синтетичної основи, рекордно низький показник лужного числа, який під час експлуатації збільшується зовсім незначно. До речі, напис на упаковці «Покращена паливна економічність» ( «Secured fuel economy») повністю відповідає дійсності - до кінця тесту масло продемонструвало економію по 0,24 л палива на кожні 100 км пробігу в порівнянні з маслом «Shell». Але запас лужного числа невеликий, тому високосірчистий бензин в даному випадку двигуну протипоказаний.
«Mobil Super FE Special».
«Motul 8100 Eco-nergy».
Поряд з маслами «Mobil» і «ZIC» даний продукт найкращим чином захищає алюмінієві елементи від зносу, однак відбувається це за рахунок гіршої захисту чавунних і сталевих деталей. Показники чаду середні, запас по лужному числу також непоганий. Однак напис «Eco-nergy», яка свідчить про економію палива, ніяк не виправдана - витрата бензину у даного зразка далеко не рекордний. А при високій вартості цього масла (дорожче тільки «Shell») покупці вправі очікувати чогось особливого. За підсумками випробувань напрошується висновок - масло «Motul» серед хороших синтетичних масел нічим не виділяється.
«Shell Helix Ultra Extra».
Цей зразок має найдовший список схвалень різних виробників автомобілів, але тільки не компанії «Ford». А адже це є формальним приводом для зняття транспортного засобу з заводської гарантії. Але фактично в двигуні автомобіля «Ford Focus» це масло показало себе з найкращого боку. «Shell» - дуже неагресивна масло, має збалансований пакет присадок і малі витрати на угар. А знос сталевих елементів двигуна взагалі найменший серед всіх учасників тесту. Цей надсучасний продукт має всього лише два суттєвих недоліки - високу вартість і неприйняття високосірчаного палива.
«ТНК Magnum Professional С3».
Невисока вартість і прекрасні результати тесту виводять це масло в лідери по співвідношенню «ціна-якість». «ТНК» продемонструвало мінімальний показник витрати на угар, найменшу концентрацію елементів зносу і найбільш високе лужне число. Як і масло «Castrol», даний продукт завдяки своїй хімічній активності відмінно справляється з паливом, яке має підвищений вміст сірки.
«Total Quartz 9000 Future».
Даний зразок за своєю ціною наближається до недорогих синтетичних олив, однак практично за всіма показниками програє більш доступному маслу «Mobil». Хіба що показник витрати на угар у нього трохи скромніше. Основа даного масла найменш стійка, т. К. в середині випробувань його розрідження було на межі допустимих значень. Тому перевищувати рекомендовані інтервали заміни масла не рекомендується.
«ZIC XQ LS».
Єдине з тестованих масел, яке по співвідношенню «ціна-якість» може наблизитися до «ТНК». І навіть незважаючи на те, що даний продукт, на відміну від «ТНК», не має допуску «Ford», він відмінно показує себе в двигуні «Ford Focus». Показники витрати на угар невеликі, ресурс комплекту присадок достатній, високий захист від зносу. А ось хімічною агресивністю це масло має невисоку. Тому протипоказання для нього такі ж, як і для масла «Shell» - заправлятися високосірчисту бензином не рекомендується.
Залиште свою думку і побажання до статті"Порівняльний тест моторних масел SAE 5W-30"