Огляд кулера Cooler Master V8
Повітряна система охолодження Cooler Master V8
Чотири алюмінієві радіатори, вісім (!) Теплових трубок, вражаючий розмір і екстравагантний зовнішній вигляд - все це абсолютно необхідно, щоб привернути увагу ентузіастів.
Якщо ми подивимося на сучасні тенденції в конструкціяхповітряного охолодження, то зможемо зробити висновок, що вони не йдуть в ногу з часом. Незважаючи на світову економічну кризу, обмежені ресурси і спроби економити на всьому, в той час як автомобілі оснащуються гібридними двигунами, виробники кулерів роблять свої рішення великими і надають їм все більше теплових трубок. В результаті системи охолодження стають більше, важче і дорожче, за рідкісними винятками. Якщо ми ще раз порівняємо цю ситуацію з автомобільною промисловістю, а саме: Формулою 1, ми побачимо, що вони почали скорочувати число циліндрів двигуна (10 замість 12, а пізніше, можливо, навіть 8), а виробники кулерів, навпаки, збільшують число теплових трубок.
Самим останнім прикладом є нові кулери V8 і V10 відCooler Master, які використовують 8 і 10 (!) Теплових трубок відповідно. Сьогодні ми будемо обговорювати "8-циліндровий" V8 кулер і перевіримо його ефективність, акустичні характеристики і інші важливі параметри. Кількість теплових трубок і розміри кулера не завжди грають найбільш важливу роль в його ефективності. Однак, інженери Cooler Master не використовують традиційний екстенсивний підхід при роботі над своїм новим кольором, йдучи шляхом простого збільшення його розміру і ваги. Вони насправді внесли кілька дуже інноваційних ідей. Але давайте почнемо з самого початку.
Упаковка і аксесуари
Глянцевий коробка строгого чорного кольору вказує, що система охолодження всередині являє собою дуже серйозне рішення:
На передній панелі розташований знімок зверху кулера V8 разом з обіцянкою розсіяти 180 Вт тепла. На зворотному боці коробки міститься опис характеристики новачка і ключові особливості.
Всередині картонної коробки кулер надійно упакований в пластиковий корпус, який захищає його від можливих пошкоджень при транспортуванні. З одного боку в пластиковому корпусі є плоска коробка з аксесуарами, які включають такі пункти:
Backplate для плат LGA 775;
Backplate для AMD K8 плати;
Сталева кріпильна пластина для AMD K8 і K10 плат;
Дві сталеві пластини для плат LGA 775;
Набір гвинтів, пластикові шайби, гумові прокладки, гвинти і ключ для них;
термопаста Cooler Master;
регулятор швидкості обертання для задньої панелі.
Крім того, Cooler Master V8 пакет також включає в себе багатомовний мануал по збірці і установці. Згідно з інформацією на коробці, кулер зроблений в Китаї.
Дизайн і функціональність
На перший погляд, кулер вражає своєю неординарною зовнішністю. Навіть досвідчені оверклокери будуть вражені витончено крученими тепловими трубками і чотирма масивними алюмінієвими радіаторами:
Пристрій має габарити 120 х 128 х 161.1 мм і важить 865 г. Ці параметри можна порівняти з кращими повітряними системами охолодження. Cooler Master V8 заснований на 8 мідних теплових трубках діаметром 6 мм, які розведені на чотири алюмінієвих радіатора.
Внутрішні сторони двох основних масивів злегка увігнуті:
Можливо, це було зроблено, щоб зменшити опір потоку повітря. Мінімальна відстань між масивами 27 мм, так що альтернативні вентилятори 32мм або 38мм не зможуть там розміститися, якщо ви не збираєтеся згинати теплові трубки.
Вентилятор кріпиться до верхньої частини за допомогою чотирьох пластикових затискачів, тому дуже просто замінити вентилятор на новий, якщо він вийде з ладу, або якщо ви знайдете щось більш ефективне. Cooler Master V8 використовує вентилятор Cooler Master R4-C2R-20AC-GP. Він має розміри 120 х 120 х 25 мм і 9 лопатей:
Згідно зі специфікацією, вентилятор має ШІМ модуляцію і обертається в ~ 800 ~ 1800RPM діапазоні. Однак, максимальне значення може бути встановлено вручну за допомогою контролера швидкості обертання, який встановлюється на задній панелі корпусу з використанням кронштейна, що поставляється в комплекті.
У цьому випадку рівень шуму повинен бути не вище, ніж ~ 17dBA, що навряд чи відповідає дійсності.
Основа кулера оброблено досить пристойно. Хоча і є видимі сліди фрези на ній, навряд чи їх можна відчути на дотик.
Якщо ви любите дзеркально блискучу поверхню підстави, то доведеться доопрацювати її самостійно.
Поради по установці
У цій частині нашої статті ми зупинимося тільки на декількох ключових моментах по установці. По-перше, кулер кріпиться за допомогою пластини PCB, так що вам доведеться витягуватиматеринську платуЗ системного блоку. V8 кулер стає на будь-яку з сучасних платформ. До установки ви повинні змонтувати відповідну охороняє від поломки пластину для кулера за допомогою поставляються комплекті гвинтів.
По-друге, як підказує достатній досвід роботи з кулерами Cooler Master, набагато зручніше встановити плату на кулер, а не навпаки.
Ви повинні використовувати закритий ключ, але він майже весь час зісковзує, через задній панелі. Добре б інженери краще продумали цей момент. Установка кулера через плату PCB вимагає трохи більше майстерності та зусиль, ніж будь-який інший метод установки. Проте, він забезпечує найбільш безпечний контакт між кольором і тепло-розподільником процесора і гарантує найбільш ефективну передачу тепла.
Незважаючи на велику кількість теплових трубок, Cooler Master V8 компактно стає і не заважає будь-яким радіаторів в області навколо процесорного роз'єму:
Незважаючи на свої досить великі розміри, Cooler Master V8 вписується в системний блок і не заважає ні високим модулів пам'яті DIMM з тепло- розповсюджувачі, ні радіатора чіпсета північного моста:
Як ви можете бачити на фото вище, кулер встановлений так, що все його теплові трубки повернені горизонтально і повітряний потік від вентилятора спрямований на вентилятор блоку живлення системи. Наші тести показали, що в цьому випадку Cooler Master V8 охолоджує процесор на 3 º С гірше, ніж в разі, коли повітряний потік від вентилятора спрямований на задню панель. Різниця невелика, але ми ще раз підтвердили її у другому турі випробувань. У відкритому стенді з кольором, встановленим вертикально, ніяких відмінностей в залежності від позиціонування не було виявлено.
Тестова система і методи випробування
Ми протестували новий кулер V8 в двох режимах: на відкритому стенді, коли материнська плата знаходиться горизонтально на столі і кулер встановлений вертикально, і в закритому стенді з платою у вертикальному положенні.
Наш стенд був однаковим для всіх кольорів і складався з наступних комплектуючих:
Материнська плата: DFI LANPARTY DK X48-T2RS (Intel X48), LGA 775, BIOS 08/29/2008
Процесор: Intel Core 2 Extreme QX9650 (3.0 ГГц, 1,25, 2x6MB кеша L2, FSB 4x333MHz, Yorkfield, C0)
Термоінтерфейс: Arctic Silver 5 (для всіх кольорів)
Відеокарта: HIS Radeon HD 4670 IceQ 512MB GDDR3 / 128, 780 / 2000MHz
Пам'ять:
2 х 1024 Мб DDR2 Corsair Dominator TWIN2X2048-9136C5D (1142MHz / 5-5-5-18 / 2,1 В);
2 х 1024 Мб DDR2-CSXO XAC-1200-2GB-KIT DIABLO (1200 МГц / 5-5-5-16 / 2,4 В).
Дискова підсистема: Western Digital VelociRaptor (SATA-II, 300 Гб ємності, 10000 об / хв, кеш 16 Мб, NCQ)
Оптичний привід: Samsung SH-S183L SATA-II DVD RAM & DVD ± R / RW і CD ± RW
Системний блок: ASUS ASCOT 6AR2-B Black & Silver (ATX) з 120-мм ~ 960RPM Scythe Slip Stream вентилятори для впуску й випуску повітря (вентилятори встановлені на силіконових шпильках), і такий же вентилятор 120 мм ~ 960RPM на бічній панелі
Панель управління та моніторингу: Zalman ZM-MFC2
Блок живлення:EnermaxGalaxy EGA1000EWL 1000 (за замовчуванням 135mm вентилятор на вдув, 80-мм вентилятор на видув).
Всі тести були виконані в операційній системі Windows Vista Ultimate Edition x86 SP1. SpeedFan 4,34 був використаний для моніторингу температури процесора і материнської плати, читання вироблялося безпосередньо з датчика ядра процесора, також там здійснювався моніторинг швидкості обертання вентиляторів кольорів:
Функція автоматичного управління швидкістю вентиляторів плати була відключена на час випробувань в BIOS материнської плати. Термозахист процесора (throttling) управляється за допомогою тестового пакета RightMark CPU Clock Utility версії 2.35.0.
ПроцесорНагрівався в двох режимах. Спочатку ми використовували Linpack 32-біт, щоб нагріти процесор до максимальної температури. Вручну задавався обсяг оперативної пам'яті 1200MB.
Так як ми провели тест двічі з 20-хвилинним простоєм для стабілізації температури, відносно короткого періоду фактичного тестування було цілком достатньо для досягнення максимальної температури процесора, щоб отримати достовірні результати.
Linpack генерує не зовсім типову навантаження на процесор, з якої ви навряд чи зіткнетеся в будь-якому іншому додатку, тому ми вирішили також протестувати нашу систему в дуже ресурсномісткої грі - Unreal Tournament 3, яка здатна працювати з усіма чотирма процесорними ядрами.
Під час випробувань "Fly By" сцена "DM-ShangriLa" була запущена 5 разів. Щоб звести до мінімуму залежність продуктивності процесора від не надто швидкої відеокарти в нашій системі ми використовували дозвіл 800x600 і середні настройки якості зображення.
Ми проводили принаймні два циклу випробувань і чекали близько 20 хвилин з метою стабілізації температури всередині системного блоку протягом кожного циклу випробування. Період стабілізації в відкритому стенді займає близько половини цього часу. Незважаючи на період стабілізації, в результаті другого циклу випробувань температура, як правило, на 0. 5-1 ° С вище. Максимальна температура самого гарячого процесорного ядра з чотирьох в двох циклах випробувань вважається кінцевим результатом (якщо різниця була не більша 1 ° С - в іншому випадку тестування проводилося по крайней мере, один раз).
Температура навколишнього середовища була перевірена поруч із системним блоком електронним термометром, з можливістю моніторингу зміни температури за останні 6 годин. Під час тестування кімнатна температура коливалася в межах 25,0 ° C. Вона використовується в якості відправної точки на діаграмах температур. Відзначимо, що швидкість обертання вентилятора показана на діаграмах згідно із середнім значенням даних моніторингу SpeedFan, а не офіційним твердженням специфікації вентилятора.
Ми будемо порівнювати ефективність охолодження Master V8 Cooler проти іншого кулера баштовій конструкції Thermalright Ultra-120 Extreme (~ $ 60), обладнаного одним Scythe Slip Stream 120 вентилятором (~ $ 8) до двох режимах: при 900RPM і на максимальній швидкості ~ 2030RPM.
Тести ефективності охолодження
Під час випробувань Linpack всередині закритого системного блоку, використовуючи "слабшу" системи охолодження з двох, нам вдалося розігнати 45-нмчотирьох ядерний процесорДо 3.81GHz (+27%). Номінальна напруга живлення ядра процесора було збільшено до ~ 1.53V в BIOS материнської плати (+ 24%):
У тестах Unreal Tournament 3 обидва кулера змогли забезпечити стабільність процесора майже на максимально можливому розгоні до 4.02GHz і 1,55 Vcore.
Результати представлені на діаграмі нижче:
Висновок
Новий Cooler Master V8 проявив себе дуже впевнено в наших тестах. Так, він програє своєму головному конкуренту як в тихому режимі, так і при максимальній швидкості обертання вентилятора. Однак, різниця не така драматична. Навпаки, це прекрасний результат - програти всього 1-3 º С лідеру серед сучасних повітряних охолоджувачів. Крім незначної різниці в ефективності охолодження, що ми повинні розглянути і інші фактори при виборі між двох кольорів, такі як доступність і ціна. Що стосується доступності, рішення Cooler Master отримало більш широке поширення, ніж Thermalright. Однак, поточні роздрібні ціни можуть відлякати деяких потенційних покупців. Крім того, з точки зору розгону, Thermalright Ultra-120 Extreme дозволяє розмістити другий вентилятор і зберегти його високу ефективність при низьких рівнях шуму.
Проте, нам суб'єктивно сподобався цей кулер. Це продукт дуже високої якості, з надійним кріпленням, продуманою конструкцією ( Так що не буде ніяких проблем з сумісністю), дуже тихою роботою на мінімальній швидкості обертання вентилятора і помірним рівнем шуму при максимальній швидкості обертання вентилятора. Не можна не відзначити надзвичайно унікальний зовнішній вигляд. Є що-небудь, що можна поліпшити в ньому? Дійсно важко сказати, напевно, можна спробувати розташувати по-іншому теплові трубки усередині радіатора, щоб не тільки дві середні з них, а й наступні дві теплові трубки змогли нести максимальну теплове навантаження. Крім того, маючи на увазі щільність пластин і пересічні радіатори, можна експериментувати з 38-мм вентиляторами, що дають більш високий тиск повітря, ніж 25мм. Але в цьому випадку вони доведеться рознести центральні радіатори трохи далі один від одного.
