КОТУШКИ СЕРІЇ ВІД SHIMANO ULTEGRA

Останній етап, ну принаймні теоретично, є вибір котушки в місцях продажу, а саме: лавці, магазині або супермаркеті. У разі самообслуговування самостійно перегляньте, в іншому випадку попросіть, що б вам надали кілька котушок однієї марки, повірте одиничного товару немає навіть в кіосках. У разі якщо вам починають морочити голову або говорити не дуже приємні речі з приводу того, що як це ви зважилися подивитися кілька, коли тут натовп проходила і все як один купили цю чудову річ. Те знайте вам не сюди, вам просто намагаються продати бракований товар і краще в цей заклад взагалі більше не заходити. Чи не стесняйтёсь погратися товаром, покриття і навіть частково розібрати. Зніміть шпулю, перевірте тріскачку, відкрутіть ручку і переставте її під хват який вам зручний. Шпуля не повинна заїдати при знятті або перекошуватися, якщо це так, то готуйтеся до того, що після закидання через раз у вас буде утворюватися борода. Тріскачка повинна працювати ефективно на всіх положеннях, що важливо при виведенні риби. Ручка знову ж таки не повинна зніматися і вдягатися з потугами, якщо це так, то готуйтеся до того, що вона трісне в самий невідповідний момент і лёску ви зціпивши зуби будете намотувати на руку. Переконайтеся, що немає люфтів в роторі котушки, хід повинен бути плавний або ніяка мастило вам не допоможе. І не забудьте про скидання дуги. Досить часто дуга не спрацьовує при повороті ручки котушки, а такого бути не повинно інакше при закиданні зупиняти будете за допомогою вказівного пальця.

Перевірки функціональних

Зупинимося детальніше на останньому етапі, а саме на перевірці функціональності. Котушки зазвичай мають два режими обертання, зі ступором на зворотному ходу і без нього. Поставте на режим без ступору на зворотному ходу обертайте ручку в одну сторону, потім різко покрутіть назад, перехід повинен бути плавним, це охарактеризує механізм як відмінно злагоджений і без люфтів. Після цього знову поверніть на прямому ходу плавно набираючи обертів ви повинні відчувати плавність ходу, в разі виникнення постукувань або наявності вібрації, які ви відчуєте рукою тримає котушку, знайте котушка незбалансована, а це, скажімо, для карпятники даремно витрачений час на водоймі. Потім переведіть важіль в положення зі ступором не бійтеся перевірити ступор на повному ходу, якщо ступор вас підведе при випробуванні то щонайменше ви не викинете гроші на вітер, а за великим рахунком не втратите великий улов. Не забувайте, що зі зламаною котушкою рибалка точно не відбудеться.

М'якість ходу котушки, це не останній критерій, не варто забувати і про рівень люфтів, як для ручки, так і для ротора котушки. Вони повинні бути мінімальними. Вибирати необхідно котушки навіть мають важкий перебіг, не хвилюйтеся, через пару рибалок розробиться. При експлуатації, особливо при хорошому клюванні складові редуктора котушки акуратно притруться, і хід стане легким.

А тепер тезисно опишемо всі процедури, з вище перерахованих, яких слід дотримуватися при виборі котушки:

1. Не забудьте про скидання дуги лескоукладивателя, який повинен спрацювати при повороті ручки котушки. Різким рухом змахніть котушкою з відкинутою дугою, для того, щоб переконається в тому, що не відбувається мимовільного скидання дуги, щоб уникнути зіпсованих надалі собі рибалок і втрати приманок.

2. Перевірте працездатність стопора зворотного ходу котушки.

3. Перевірте працездатність гальмової системи котушки. Цей момент найбільш актуальний для котушок мають задній гальмо. Не забудьте про плавності спрацьовування і про те, що максимальне гальмування досягається не при половинному обороті гальмівного гвинта, а при повороті на дві третини.

Якщо все вами зроблене з даного опису дало позитивний результат, то бажана вами покупка буде радувати вас не один сезон.

КОТУШКИ ФІРМИ Шиман

Фірма Shimano запропонувала для тестування кілька нових котушок і така ж кількість аналогічних котушок, але були в експлуатації більше року. Був проведений порівняльний аналіз наступних спінінгів котушок:

Ultegra ADVANCE 2000S - (5 + 1) підшипників.

Ultegra ADVANCE 2500S - (5 + 1) підшипників.

А також котушок Ultegra ADVANCE 4000S - (5 + 1) підшипників.

Формула (N + 1) означає, що в механізмі даної котушки знаходяться N кулькових і один роликовий підшипник.

Всі нові котушки мали м'який і легкий хід, відмінно функціонують стопор зворотного ходу, скидання зведеною дуги лескоукладивателя, плавний гальмо, а також механізм растормаживания шпулі в котушці з бейтраннер.

У всіх котушок були відсутні роторні люфти і були початкові люфти в ручці. Відсутність роторного люфту пояснюється наявністю в роторі роликового квазіподшіпніка стопора зворотного ходу.

Вивчення люфтів в котушках, які були в експлуатації, показало, що у них збільшені люфти в ручках і виникли невеликі люфти в роторах. Значні люфти в ручці були тільки в котушці з бейтраннер. Це пояснюється тим, що Ultegra ADVANCE 4000S експлуатувалася в більш важких умовах, ніж інші котушки. Люфти виникають при розбитті посадочних місць підшипників, а також в результаті притирання деталей механізму котушки.

Ролики лескоукладиеателей експлуатувалися котушок оберталися нормально, хоча, як мені здається, за час роботи їх розбирали, промивали і змащували нечасто.

Ручки котушок дуже зручні і зроблені дуже ретельно. Розібравши їх грибки, я побачив, що за час експлуатації бруд всередину не проникла.

Ролики лескоукладиеателей всіх котушок мають профіль Twist Buster, який перешкоджає закручування волосіні.

Зазирнувши всередину конструкції, можна побачити кілька особливостей механізму тестованих котушок, які забезпечують їх надійність і довговічність. До них відносяться:

1. Відома роторна шестерня з бронзи має кінцевик, який упирається в спеціальну стійку, відлиту в корпусі котушки. Тим самим забезпечується додаткова точка опори для неї, що призводить до значного зменшення люфту ротора.

2. На осі шестерні приводу локомотивної передачі знаходиться підшипник. Завдяки цьому виключається можливість розбивання отвору цієї шестерні і перетворення його з кола в еліпс.

Деякі конструктивні особливості котушки Ultegra ADVANCE 2000S, які не зустрічаються в котушках інших фірм:

1. Обьино в безінерційних котушках вісь котушки центрируется довгим наскрізним отвором роторної шестерні. Конструктори Ultegra ADVANCE 2000S поставили підшипник прямо на вісь, використавши в якості гнізда затискну гайку ротора.

2. Вісь котушки закріплена на повзунку, який разом з шестернею локомотивної передачі забезпечує рух шпулі вперед-назад. У котушці Ultegra ADVANCE 2000S повзунок поставили на два маленьких підшипника, які ковзають по напрямних в корпусі котушки.

Підшипники на осі і на повзунку забезпечують рівний хід осі і повна відсутність поперечних люфтів, які обов'язково присутні в інших котушках з локомотивною передачею.

Котушки серії Ultegra справляють приємне враження. За системою ціна-якість їм складно знайти конкурентів на вітчизняному ринку.

Непогано було б, щоб фірма, що представляє котушки Shimano нашому ринку, поставляла б запасні частини до них і виконувала необхідний ремонт.