Як вибрати сабвуфер

Більшість сучасних автолюбителів хочуть, щоб в їхньому автомобілі звучала якісна музика. Штатна автомобільна акустика не завжди справляється з цим завданням. У цьому випадку власники автомобілів встановлюють додаткові динаміки. Найпоширенішим елементом у тюнінгу автозвуку є сабвуфер. Він являє собою динамік, який служить для відтворення середнього та нижнього баса. Якщо ви вирішили встановити на свій автомобіль сабвуфер, то вам слід знати, що для правильної роботи сабвуферний динамік повинен бути встановлений в спеціальний корпус необхідної форми. Знайти та придбати готовий такий корпус є практично нездійсненним завданням. Набагато легше виготовити корпус для сабвуфера самостійно, адже всі потрібні для цього параметри наведені в інструкції до динаміка. Там же ви знайдете всі можливі варіанти виконання корпусів, в яких ваш сабвуферний динамік зможе працювати з повною віддачею.
При виборі сабвуфера вам необхідно знати, що означають основні його характеристики. Тому далі буде наведено короткий їх опис:
1. Потужність
Кожен сабвуфер має дві потужності:
- максимальна - потужність, яку здатний витримати сабвуфер без поломки. Ця потужність, як правило, нічого не означає, тому що динамік не здатний довго і правильно при ній працювати;
- номінальна - потужність, при якій сабвуфер здатний відтворювати чистий, без спотворень, звук. Для хорошого звучання баса в вашому автомобілі досить, щоб номінальна потужність сабвуфера становила від 150 до 300 Ватт. При більшій номінальної потужності волосся людей, що знаходяться в автомобілі, починають ворушитися.
2. Чутливість
Чутливість сабвуфера - це тиск звуку в дБ, яке здатний відтворити динамік. Чим більше чутливість сабвуфера, тим краще.
3. Резонансна частота
Резонансна частота сабвуфера являє собою частоту, при якій динамік входить в резонанс. Прийнятне значення резонансної частоти складає від 25 до 35 Гц. Частота понад 35 є занадто високою для динаміка сабвуфера.
4. Еквівалентний об'єм
Еквівалентний об'єм - це об'єм повітря, з пружністю якого можна зіставити пружність підвісу динаміка сабвуфера. Дана величина залежить від жорсткості підвісу динаміка і діаметра його дифузора. Еквівалентний обсяг не є об'ємом корпусу, необхідного для динаміка сабвуфера.

Автомобільний сабвуфер - це динамік, при виборі якого, на відміну від вибору акустики, слід звертати увагу на його магніт, а точніше, на величину магніту. Чим більше магніт - тим більше номінальна потужність сабвуфера. Дифузор динаміка зазвичай виготовляється з пресованого картону, який має водовідштовхувальне просочення. Підвіси динаміків виконуються з гуми або каучуку. При покупці сабвуфера слід пам'ятати, що дуже часто трапляється те, що динамік може просто не зазвучати правильним чином в вашому автомобілі. Вплинути на це може безліч чинників. Тому купувати сабвуфер радиться у представників, які гарантують його заміну. Розглянемо деякі види автомобільних сабвуферів.
Якщо вас цікавить просто низькочастотний динамік без корпусу, зверніть увагу на JBL GT5-12.

Даний динамік має гарну номінальною потужністю в 275 Ватт. При придбанні такого виробу вам необхідно пам'ятати, що для хорошого звучання баса в вашому автомобілі вам слід виготовити корпус для JBL GT5-12 з дотриманням всіх правил і розмірів, зазначених в інструкції до виробу.
Якщо вас цікавить готовий сабвуфер (динамік, встановлений в корпус правильної форми), придивіться до Magnat Active Reflex 200A II.

Magnat Active Reflex 200A II є активним сабвуфером, тобто в його корпусі вже є вбудований підсилювач. Все, що вам необхідно для установки такого пристрою - це провести кабель під обшивкою підлоги автомобіля від сабвуфера до лінійного або сабвуферному виходу магнітоли. Динамік даного сабвуфера володіє номінальною потужністю в 80 Ватт, але цього буде достатньо для того, щоб забезпечити хороший бас акустичної системи вашого автомобіля. Перевагою Magnat Active Reflex 200A II є те, що він має малі габарити, завдяки чому не буде займати багато місця в багажному відділенні вашого автомобіля. Як ми бачимо з малюнка, корпус сабвуфера має два отвори, які служать для всмоктування повітря при роботі динаміка. Необхідно відзначити, що отвори повинні бути передбачені в корпусі кожного сабвуфера.
Існують також готові сабвуфери в довгастому корпусі. Прикладом такого виробу є Sony XS-GTX121LT.

Sony XS-GTX121LT - це пасивний сабвуфер (без вбудованого підсилювача). Для його підключення вам буде потрібно придбати ще й підсилювач, тому як звичайна магнітола не зможе розхитати сабвуфер. При підборі підсилювача необхідно враховувати, який потужністю володіє ваш сабвуфер і на яку потужність розрахований підсилювач. Якщо ви бажаєте підключити до підсилювача тільки Sony XS-GTX121LT, то вам буде досить підсилювача з одним виходом на 300 Ватт або більше. Прикладом такого підсилювача може бути - DLS Reference CAD11 (1x1000W digital). Даний підсилювач має один вихід на 400 Ватт. Якщо ж ви хочете підключити до одного підсилювача не тільки один сабвуфер, але і інші динаміки, то підбирати слід підсилювач з певною кількістю виходів в залежності від того скільки динаміків ви хочете підключити. При цьому не забувайте звертати увагу, на яку потужність розрахований кожен вихід підсилювача.
Низькочастотні динаміки, які володіють невеликою потужністю, можна підключати безпосередньо до магнітоли вашого автомобіля. Прикладом такого динаміка є Helix X-MAX 206.

Потужність Helix X-MAX 206 становить 60 Ватт, а це означає, що такий динамік допускається підключати безпосередньо до магнітоли, яка має лінійний або сабвуферний вихід, розрахований на дану потужність. Ще одним приємним фактором є те, що такий низькочастотний динамік можливо встановити на задню полку вашого автомобіля без спеціального корпусу.