Як вибрати лижні палиці

Важко уявити собі що-небудь простіше, ніжлижні палиці. Але під своєю здається таким вже й нехитрістю вони приховують велику кількість сучасних досягнень науки і техніки.

Ніщо так не радує досвідчених і не засмучує початківців лижників, як сама наявність палиць. І нехай, в наш час, часто можна зустріти гірськолижників, принципово катаються без їх допомоги, в житті будь-якого спортсмена і любителя буває достатня кількість ситуацій, коли лижні палиці краще мати в своєму розпорядженні, ніж не мати. Наприклад, при пересуванні по пологій місцевості, при сходженні в гору, при необхідності маневрування біля підйомника вони виконують роль «штовхачів». Лижні палиці зададуть вам перший імпульс на початку повороту, визначать ритм катання і, якщо необхідно, спрацюють як додаткова опора. На високих швидкостях і в умовах недостатньої видимості палиці виступлять в ролі ковзають опор і допомагатимуть правильніше оцінювати обстановку, утримувати рівновагу. У складній ситуації навіть просте торкання снігу здатне надати лижнику додаткову впевненість в своїх силах. У таких випадках палиці гратимуть роль чутливих датчиків.

Історія виникнення лижних палиць.

У стародавні часи лижники пересувалися, застосовуючи одну палицю. Має вигляд рогатини, вона була універсальним пристосуванням - опорою при пішої ходьби, гальмом при спуску з височини і зброєю при захисті від нападу. Понад століття тому, так звані "лижебежцев" вирішили, що пересуватися буде значно зручніше, використовуючи дві палиці. У той час їх виготовляли зі звичайної деревини, пізніше використовували екзотичний бамбук.

Така ситуація зберігалася до 1937 року, коли якийсь австрійський спортсмен-гірськолижник Отто Ланг, замучений вічно розпадаються палицями з бамбука, переконав американську фірму, що виготовляє ключки для гольфу, зробити палиці зі сталевих стрижнів. Це був дуже прогресивний крок для того часу, але широкого поширення нововведення не отримало, так як у порога стояла Друга світова війна. Після неї, вже до 1950-го року сталеві лижні палиці стали гірськолижним стандартом.

А в 1957-му, американець Ед Скотт застосував в якості матеріалу для палиць алюміній. У підсумку, незабаром, алюмінієві палки повністю витіснили і крихкий традиційний бамбук, і міцну, але важку сталь. Це була своєрідна революція, коли на зміну «сталевий епосі» прийшла «алюмінієва», а Ед Скотт, по праву, заслужив ім'я «Батька алюмінієвих палиць».

Тривалий час у цього авіаційно-космічного металу не виникало конкурентів. І лише в 1989 році, американська фірма Goode початку серійно виробляти углепластіковиє лижні палиці, при цьому її представники категорично заявили, що «дні алюмінієвих палиць полічені». Звичайно, в цьому була логіка. Через свого масового виробництва, вуглепластик ставав дешевше, і композитні лижні палиці робилися більш доступними. Однак справедливості заради, слід зауважити, що метал своїх позицій не здає. До сих пір більшу частину сучасних гірськолижних палиць виробляють з алюмінієвих сплавів.

Авіапалкі.

У 70-х роках минулого століття, один великий радянський авіаційно-космічний завод, в рамках існуючої тоді програми цивільної продукції, почав виробництво лижних палиць. Взяли звичайні алюмінієві трубки необхідного діаметра, організували виготовлення наконечників зі сталі, ручок з гуми, ременів зі шкіри, кілець із пластику. Палиці розходилися великими партіями, і все було чудово.

Але, після закінчення декількох років керівництво зажадало від авіаконструкторського бюро чогось нового. Справа в тому, що на той час, за кордоном уже винайшли конічні палиці зі зміщеним ближче до ручки центром тяжіння. Це дозволило не тільки знизити загальну масу палиці, але і полегшити управління нею. Такого ефекту домоглися за рахунок того, що зовнішній діаметр трубки палиці, в нижній своїй третини, плавно зменшувався, при цьому постійна товщина стінки трубки зберігалася по всій її довжині. А так як в нижній частині трубки матеріалу стало менше, центр ваги змістився вгору (в порівнянні з традиційною циліндричної формою) і момент інерції зменшився.

Закордонним виробникам вдавалося отримувати конічної форми за допомогою зварювання, що не зовсім надійно, але дешево, або за допомогою спеціалізованих прокатних верстатів. Другий спосіб був дуже складним, витратним і окупався лише за умови великих обсягів виробництва. Вивчивши імпортні аналоги, вітчизняні наукові мужі усвідомили, що такий примітивний цивільний предмет, як звичайні лижні палиці, тим не менш, поставив перед інженерної думкою складну задачу. Тоді, авіаконструктори махнули рукою на прокатні верстати і вдалися до перевіреної століттями куванні. Трубку циліндричної форми просто «заковували» так, що її нижня зовнішня частина набувала конічну форму. Нові власники не могли натішитися модною формі, не підозрюючи, що це - звичайна косметична процедура, і вона ніяким чином не вплинуло ні на масу, ні на місце розташування центру тяжіння стрижня (просто стінки в нижній частині палиць при цьому були товщі).

Втім, потовщені стінки нижньої частини палиць позитивно вплинули на їх міцність. А так як метою економії ваги ніхто не ставив перед собою, стрижень виготовляли з дешевого і пластичного алюмінієвого сплаву (від дорогого жорсткого сплаву його відрізняло те, що він з легкістю випрямлявся після деформації). У підсумку вийшли, за зовнішніми ознаками дуже сучасні, але важкі і погано керовані палиці. Зате, що типово для союзної «оборонки», виріб вийшов вельми міцним і ремонтопридатності.

Безпека.

До лижних палиць пред'являються певні вимоги, і одним з основних є - їх безпеку. Відповідно до загальноприйнятих міжнародних стандартів, «стрижень не повинен ламатися або колотися, утворюючи гострі краї». Простіше кажучи, падіння лижника не повинно призводити до поломки палиць, а якщо вже вона сталася, то одна палка не повинна перетворюватися в два списи ( Кинджала або дротика). Робота інженерів з метою зменшення маси виробу призводить до того, що в конструкції застосовуються тонкостінні стержні, виготовлені з особливо міцних матеріалів, які, як правило, дуже тендітні. Під таким навантаженням алюмінієві сплави спочатку деформуються ( І якщо деформація не дуже велика, то залишаються зігнутими), і лише пізніше ламаються. А ось композитні матеріали залишкової деформацією не володіють і при критичному навантаженні просто ламаються. З особливою легкістю ламаються склопластик і вуглепластик, в результаті надрізу гострим краєм лижі. Така проблема для алюмінієвих палиць взагалі не актуальна, тому на сучасні углепластіковиє вироби часто завдають зверху тонкий захисний шар металу по всій довжині, або в їх нижній частині.

Якщо в ході катання палиця зачепиться кільцем за кущі, є серйозний ризик вивиху плечового суглоба. З метою попередження подібного був розроблений і впроваджений у виробництво самоотстегівающійся (відстрілювати) ремінь. Застрягла палиця отстегнет, а лижник, як ні в чому не бувало, поїде далі з ременем на зап'ясті.

Взагалі багато технічних рішень диктується питаннями безпеки. Наприклад, відстань від кільця до наконечника не повинно бути надто великим, інакше вістрям можна буде випадково поранитися. А діаметр верхньої платформи ручки повинен мати великий розмір, щоб перешкодити «проникненню всередину очної западини черепа».

Падаючи, лижники найчастіше травмують свої великі пальці рук і їх зв'язки. З метою вирішення цієї проблеми придумали ручку, «ламати» при падінні в місці її кріплення до стрижня. Але така модель, поки належного поширення не отримала. Її альтернатива - ручка, виготовлена ??з м'якого пластику і позбавлена ??ремінців, звана - «шпага». Подібні ручки мали популярність в 80-х роках, але сьогодні їх не знайти. Якщо вірити статистиці, такі ручки показників травматизму не знижують.

Неймовірно простим вирішенням проблеми «великого пальця спортсмена-лижника» вважається ручка, обладнана смужкою липучки на своїй бічній поверхні. Згідно задуму, вона буде легко об'єднувати рукавичку людини з палицею при катанні і з легкістю їх роз'єднувати при падінні. Незважаючи на геніальну простоту і дешевизну ідеї, на жаль, далі патенту справа не пішла. Мабуть, самим свіжим і вдалим рішенням в цьому напрямку має славу система «палиця + рукавичка». Пластикова пряжка невеликого розміру, кріпиться на рукавичці між вказівним і великим пальцями. Вона легко пристібається до палиці і з такою ж легкістю відстібається від неї при падінні.

Гнуті моделі палиць.

Зустрівши на сніжному схилі людини з вигнутою палицею, не поспішайте підказувати, що у нього «все погнулося». Він може виявитися спортсменом, який їде на тренування. Вигнуті палиці, вже кілька десятків років, застосовуються спортсменами-лижниками для слалому-гіганта і швидкісного спуску. Головним завданням таких змагань є висока швидкість. З метою зниження опору снігу, виробляють надшвидкі лижі, а щоб перешкодити опору повітря - обтічні костюми. Більшу частину траси такі спортсмени проходять в низькій, також обтічної стійці, під назвою «яйце». У такому положенні прямі палиці будуть створювати неабияке опір повітря, а вигнуті можна ховати за спиною лижника і під його зігнутими руками. Найсучасніші палиці для швидкісного спуску розробники зігнули по хитрій кривої, причому не в одній, а відразу в трьох площинах.

У 80-х роках світ побачили палиці для слалому, з невеликим вигином вперед (6-15 градусів) нижче ручки. Вважалося, що подібна конструкція «з активним кутом атаки» буде розвантажувати кисті рук тому, що навіть при розслабленому положенні кисті, палиці вже готові до уколу. Отже, ними можна менше розмахувати, а значить - економити сили.

Від компаса до антифризу.

Історія вчить нас, що складні речі дуже легко вдосконалити, а ось що робити з простими? Як тільки не працювали допитливі над лижними палицями! Одним з рішень став вмонтований амортизатор, хоча такі моделі більше підійдуть для піших прогулянок в горах. Також любителям далеких зимових походів пропонують накладної компас, який кріпиться нижче ручки і допомагає орієнтуватися лижнику. З'явилися телескопічні палиці з можливістю регулювання по довжині від 70 до 150см. Такі моделі дуже популярні у туристів-гірськолижників. До речі кажучи, не так давно, регульовані палиці також почали видавати напрокат. Звичайно, в цьому є логіка, адже можна без праці регулювати їх під антропологічні особливості кожної конкретної людини. Також існують палиці, які можна дуже швидко перетворити в лавинний щуп (зонд). Цей інструмент необхідний для пошуків людей під сніговим покривом, після сходу лавини. Не забули і про фотографів! Зустрічаються палиці, з можливістю закріплення на них легкої фото або відеокамери. А ось російський ветеран аматорського гірськолижного спорту Ігор Виноградов (один з "батьків" радянських гірських лиж) винайшов і втілив в життя палицю з інтегрованим секундоміром. Завдяки такому простому пристрою можна було самому засікати результати на трасі. На жаль, був виготовлений за все один такий екземпляр.

Самою ж вдалою екзотичної ідеєю стали «палиці з секретом». Їх виготовляють, як мінімум, три фірми. Одна з моделей дуже відверто називається «шнапс», друга - «гарячий ковток», а в описі третьої лише говориться, що це «радість, яка завжди з тобою, навіть якщо поруч немає собаки сенбернара з заповітним бочонком». Відкрутивши ручку, всередину такої палиці можна залити близько 250 грам будь-морозостійкої рідини (зрозуміло, що не чаю і не кава). Причому зроблено все толково і грамотно! Усередині стрижня розміщується захисний пластиковий чохол, а в комплект входить щітка-йорж відповідної довжини і воронка. Ось така екзотика.

У висновку ми хочемо нагадати, що придбати лижні палиці і все необхідне для захоплення лижним спортом, ви можете на нашому сайті за вигідною ціною.