Тест-обзор летних шин для кроссоверов
Всем известно, что дорог в нашей стране практически нет. Причем не только в глухих селах, но и в крупных городах. Это приводит к тому, что все больше людей стремятся поменять легковую машину на кроссовер. По европейской классификации этот сегмент называется SUV – Sport Utility Vehicle. Доля таких автомобилей на отечественном рынке постепенно увеличивается. Причем к этому сегменту относятся самые различные автомобили. Но общим объединяющим фактором в этом плане является наличие у них полного привода. В целом, несмотря на различные тактико-технические и эксплуатационные параметры, они характеризуются схожими показателями поведения на дороге. Чаще всего автомобили с колесной формулой 4х4 демонстрируют нейтральную поворачиваемость и одновременную передачу крутящего момента на все колеса. Поэтому покрышки полноприводных автомобилей по конструкции отличаются от шин для моноприводных. С учетом роста европейского рынка внедорожников, который может достигнуть к концу 2014 года нескольких миллионов машин, справедливо ожидается, что покупательская потребность в шинах для таких автомобилей будет находиться в стадии роста.
В данном обзоре представлены результаты тестирования наиболее распространенных моделей летних шин для внедорожников. Итак, начнем.
Оптимизированные для переменчивой летней погоды и шершавых дорог первые летние шины серии Hakka появились на рынке весной 2007 года. На эту серию распространяется расширенная гарантия компании (Hakka Guarantee), дающая пользователям дополнительные льготы. Летние шины серии Hakka показывают прекрасное поведение в географических поясах с холодным климатом, однако не боятся и жары. Быстро меняющаяся погода и дожди, дороги с неровностями и пробоинами являются вполне подходящими условиями для шин серии Hakka. Разумеется, на гладких покрытиях и в более благоприятных условиях отменные свойства шины раскрываются только в лучшую сторону. Hakka Z SUV спроектирована для высоких скоростей. Полный ассортимент модели имеет индексы скорости V (210 км/ч), W (270 км/ч), Y (300 км/ч) и размеры от 17 до 22 дюймов.
Разработчики Nokian Tyres сделали эту шину эффективной, прочной и удобной. Для крупного и мощного внедорожника нужна выносливая и производительная шина. Таких же характеристик ждут от нее и покупатели. По данным исследований компании Nokian Tyres ее клиенты наиболее ценят три важнейших свойства покрышки – сцепление на мокрых покрытиях, комфортабельность вождения и высокую износостойкость. Спроектированная для холодного лета скандинавских стран Hakka Z SUV отвечает всем пожеланиям автомобилистов – она показывает уверенное и предсказуемое поведение на дороге, свободно вращается, имеет небольшой вес и вместе с тем достаточно мощная.
По своему внешнему виду Hakka Z SUV является легко узнаваемым представителем семейства Hakka – это шина с красивыми асимметричными линиями, у которой наружная и внутренняя бортовые зоны не идентичны. Плечевые блоки шины, предусмотренные для производительного класса автомобилей или скоростной езды, полностью обновлены. Жесткий бандаж по окружности, прочное боковое кольцо без шва и усиливающий наполнительный шнур в боковой зоне значительно улучшают комфортабельность и точность управления автомобилем. Скрупулезно спроектированная специально для внедорожников бортовая зона Hakka Z SUV дополнительно защищает колесный диск от случайных повреждений. Усовершенствования, которые финские инженеры внесли в конструкцию, явно отражаются на скорости управления и низком нагреве материала – шина не нагревается и безупречно реагирует на движения водителя рулем. Цельный нейлоновый каркас делает строение шины более прочным, улучшает поведение и исключает вибрацию на любой скорости. Низкий уровень шума, а соответственно и комфортабельность езды, достигаются благодаря тому, что профиль протектора амортизирует и сглаживает шершавость покрытия и неровности дороги.
Усовершенствование рисунка протектора Hakka Z SUV определилось не только необходимостью представительного внешнего вида шины, но и некоторыми другими свойствами. Особенности рисунка существенно влияют на функциональные характеристики шины – амортизацию, легкость вращения, управляемость и звуковой комфорт. Его дизайн напрямую связан с ощущением руля автомобиля и безопасностью вождения. Центральная часть протектора имеет усиленное ребро, объединенное с прочной наружной плечевой зоной. Ребра центральной части прекрасно подходят для скоростных шин – они улучшают безопасность, гарантируют послушное поведение и уверенное ощущение руля. Асимметричный рисунок протектора (inside-outside) признан оптимальным с точки зрения технической функциональности.
Профиль Hakka Z SUV характеризуется новым радиусом кривизны и выпрямленным протектором, которые улучшают характеристики управляемости, особенно при движении автомобиля по дуге или смене полосы и объезде препятствий, поэтому шина ведет себя очень предсказуемо даже в самых экстремальных ситуациях. Конструкция блоков внутренней плечевой зоны значительно облегчает отвод воды из-под колес и снижает риск возникновения аквапланирования. Гладкие продольные канавки протектора также ускоряют отток влаги из пятна контакта. Обновленная геометрия поверхности снижает вредный для покрышки нагрев, который наблюдается при скоростной езде.
Фирменная концепция компании Cool Zone предусматривает применение высоких технологий и использование экологичного рапсового масла. Резиновая смесь силики и рапсового масла, а также новый профиль беговой дорожки и многослойное строение протектора делают Hakka Z SUV поистине уникальной. Самый нижний слой протектора представляет собой тонкую резиновую прослойку, задачей которой является снижение нагрева и уменьшение сопротивления качению. Этот эластичный промежуточный слой быстрее реагирует на маневрирование автомобиля, чем обычная резиновая смесь, поэтому покрышка касается покрытия очень чутко и точно. Отличная стабильность положительно отражается и на передвижении по колеистым дорогам. Также удачная композиция резины, силики и рапсового масла положительно сказывается на потреблении автомобилем топлива, выбросах в атмосферу и работоспособности двигателя.
Hakka Z SUV отличается от конкурентов тем, что ее боковины изготовлены из особо прочной и стойкой к порезам резиновой смеси, которая используется для производства всех шин компании для городских кроссоверов и тяжелых внедорожников. Данная модель разрабатывалась и испытывалась много лет, как на скоростных автобанах Центральной Европы, так и на грубых дорогах Севера. Высокой эксплуатационной прочности финским инженерам удалось добиться благодаря основательным лабораторным тестам и эксплуатационным испытаниям при езде по асфальту, сильно изнашивающему резину.
Индикатор износа, расположенный на центральном ребре (DSI – Driving Safety Indicator) показывает водителю остаточную глубину продольных канавок протектора. На специальном информационном участке боковины покрышки можно делать заметки о рекомендуемом давлении. Оптимальное давление непосредственно влияет на точность управления и сокращает опасность повреждения шины. Также оно сказывается на снижении потребления топлива, экономия которого может составить до половины литра на ста километрах пробега.
Hakka Z SUV производится на заводах Nokian Tyres, которые расположены в Финляндии и России и применяют технологию использования очищенных масел, оказывающую на экологию минимальную нагрузку. Летние шины Hakka Z SUV очень прочны и надежны по своему строению. При нормальной эксплуатации повредить их практически невозможно. Тем не менее, как уже упоминалось, Nokian Tyres дает на шины серии Hakka расширенную гарантию Hakka Guarantee – при обнаружении в правильно смонтированной и эксплуатируемой покрышке непреднамеренных повреждений компания обязуется произвести бесплатный ее ремонт или замену через авторизованные торговые предприятия.
Hakka Z SUV практически во всех тестовых дисциплинах продемонстрировала наилучшие показатели среди всех участников. Она характеризуется превосходными ездовыми качествами, как на сухих, так и на мокрых покрытиях. Автомобиль, который обут в эти шины, отлично разгоняется, рулится и тормозит. В общем, это чрезвычайно удачно сбалансированная модель. Но все-таки, внедорожные дисциплины не являются специализацией этой шины, хотя она и предназначена для внедорожников. Hakka Z SUV больше подойдет для передвижения на скоростном кроссовере по асфальтной трассе.
Continental ContiCrossContact UHP
Данная модель предназначена для мощных автомобилей с полным приводом. Это скоростная шина с индексом скорости до 270 км/ч. Она была специально разработана для таких автомобилей как Mercedes G-класса, BMW X5, Porsche Cayenne. Компания Continental изготавливает данную модель в 66 типоразмерах.
ContiCrossContact UHP имеет бионический контур, благодаря которому во время прямолинейного движения шина становится узкой, а при торможении и прохождении поворотов – широкой. Учитывая такую особенность, в поворотах автомобиль ведет себя более устойчиво, а общая длина его тормозного пути значительно сокращается. Высокая степень жесткости внешней стороны достигнута благодаря асимметричному рисунку протектора, который обеспечивает хорошую управляемость и прекрасные впечатления от поведения автомобиля. Четыре продольные дренажные канавки сводят риск возникновения аквапланирования к минимуму.
По результатам тестовых испытаний ContiCrossContact UHP наряду с шинами Nokian Hakka Z SUV и Pirelli Scorpion Verde оказалась в числе лидеров. Эксперты посчитали данную модель очень сбалансированной и отлично работающей практически в любой летней дисциплине. Особо было отмечено ее прекрасное поведение на мокром дорожном покрытии.
Эта шина спроектирована специально для кроссоверов и внедорожников и изготовлена из экологически чистых материалов. Данная модель обеспечивает высокую безопасность, хороший акустический комфорт и значительную экономию топлива. Шина Scorpion Verde является одной из последних инновационных моделей компании Pirelli.
Изготовленная из экологических материалов, она действительно обеспечивает минимальный уровень воздействия на окружающую среду. Модель обладает оптимальным набором характеристик, которые обеспечивают высокую скорость, повышенную безопасность и непревзойденный комфорт при движении на автомобиле. Низкий уровень шума соответствует нормам Евро 2012 года, благодаря чему достигнут высокий уровень акустического комфорта.
Шины Scorpion Verde показали блестящие результаты при тестировании. Особо были отмечены прекрасно сбалансированные характеристики и весьма достойное поведение на мокрой поверхности, несмотря на экологичность итальянской шины. Поэтому нахождение ее в тройке лидеров является вполне закономерным.
Компания Goodyear в начале 2012 года объявила о выходе новой модели шин EfficientGrip SUV для кроссоверов и легковых полноприводных автомобилей. Компания справедливо рассчитывает повторить поразительный успех шины для легковых автомобилей EfficientGrip, которая практически сразу же после запуска в продажу завоевала в 2010 году награду Fleet News Award за экологичность. Предназначенная для автомобилей класса SUV и 4x4, новая модель сочетает в себе исключительные показатели сцепления с любым покрытием и экономии топлива, снижения вредных выбросов и движения с пониженным уровнем шума. Покрышка доступна в широком ассортименте типоразмеров для различных видов SUV/4x4 – от полноразмерных автомобилей люкс-класса до автомобилей со стандартной, компактной или укороченной базой.
В основе разработки новой модели лежит фирменная инновационная технология компании – FuelSaving. При производстве EfficientGrip SUV применен специальный полимер, благодаря которому появилась возможность снижения сопротивления качению, сокращения расхода топлива и уменьшения вредных выбросов. Еще одной инновацией, которая была использована при разработке новой модели, стали специальные 3D-кромки блоков протектора, позволяющие увеличить сцепление покрышки с дорогой и уменьшить длину тормозного пути на несколько метров. С целью повышения сцепления с мокрыми поверхностями состав резиновой смеси дополнен современным компонентом, влияющим на сцепные свойства шины, секрет производства которого держится в тайне.
Расположение блоков протектора и оптимизированный дизайн способствуют снижению уровня шума. Для равномерного распределения давления в пятне контакта и обеспечения одинаковой жесткости инженеры компании использовали оптимизированные компьютерные пространственные модели, что позволило спроектировать шину с лучшим максимальным пробегом даже в условиях тяжелой эксплуатации. Более низкий общий вес покрышки по сравнению с предыдущими моделями позволяет обеспечить лучшую управляемость автомобилем.
Среди всех испытуемых покрышек EfficientGrip SUV продемонстрировала наилучшую износостойкость и экономичность. Платой за такие преимущества является ее не самое уверенное поведение на мокрых поверхностях, хотя к критическим ситуациям применение EfficientGrip SUV не приводит. В остальных условиях эта модель показывает просто хорошее поведение.
Vredestein Sportrac 3
В проектировании этой шины приняло участие всемирно известное итальянское дизайн-ателье Giugiaro Design. Sportrac 3 специально разработана для скоростных автомобилей. Эта модель демонстрирует улучшенную управляемость на мокрой трассе и уменьшенный тормозной путь. Высокие показатели достигнуты благодаря ее отличным водооткачивающим свойствам. Коммерческий успех новинки достигнут благодаря не только уникальным характеристикам, но и выразительному дизайну. В результате новая модель помимо улучшения динамических качеств делает внешний облик автомобиля более спортивным. Sportrac 3 является третьим поколением шин Sportrac. Эта модель, впервые представленная в 1998 году, стала дебютом совместной работы компаний Vredestein и Giugiaro Design, причем очень удачным.
При создании шины Sportrac третьего поколения перед инженерами компании Vredestein стояла задача улучшения сцепных характеристик на мокрых дорожных покрытиях. Самым ярким визуальным подтверждением прекрасных свойств новой модели в мокрую погоду является круглый отчетливый отпечаток протектора, который оставляет покрышка на мокром асфальте, что также показывает высокую эффективность выкачивания влаги из пятна контакта. Это говорит о том, что даже в ненастную погоду Sportrac 3 продолжает уверенно держать дорогу, как на продолжительных прямых участках трассы, так в затяжных поворотах.
Кроме этого, одинаковое распределение массы по всему пятну контакта сводит уровень шума к минимуму на протяжении всего срока пользования. Другие преимущества этой модели проявляются в уменьшении тормозного пути, как на сухом, так и на мокром асфальте, а также в уверенном сцеплении с поверхностью дороги. Также компания уделила большое внимание рисунку протектора. Удачное сочетание V-образных канавок, расположенных по центру протектора, и мощных плечевых зон Sportrac 3 гарантирует надежную управляемость автомобилем на высоких скоростях и его предсказуемое поведение в поворотах.
При разработке новой модели в компании с максимальным вниманием отнеслись к вопросам безопасности. Состав резины Sportrac 3 имеет повышенное содержание силиконовых наполнителей High-silica solution V, за счет чего достигнуты уникальные показатели длины тормозного пути. Благодаря технологии Handling Tuned Sidewall (HTS) шина обеспечивает отличную реакцию на поворот рулевого колеса, что очень важно при объезде внезапно возникшего препятствия. Кроме того, все 16-дюймовые шины Sportrac 3 имеют специальный защитный бордюр, оберегающий диск колеса от царапин и сколов при попадании колеса в выбоину.
Шина Vredestein Sportrac 3 достойно выступила во всех зачетных заездах. Итоговые баллы были снижены лишь потому, что тестовые испытания этих шин дали понять, что они быстрее других изнашиваются в процессе эксплуатации.
Данная модель предназначена для внедорожников с мощным двигателем. Рассчитанное на агрессивный или спортивный стиль езды исполнение протектора призвано повысить безопасность, обеспечить комфортабельные, спокойные и стабильные ходовые качества и улучшить внедорожное поведение шины. Передовая конструкция обеспечивает отличные ездовые качества на сухих и мокрых покрытиях, а уникальные боковины шин прекрасно дополняют внешний вид автомобиля. Благодаря рассчитанному на силовую тягу расположению блоков протектора и передовой композиции кремнийсодержащих материалов достигается наилучшее сцепление на мокрой трассе.
Одним из недостатков рассматриваемой модели является повышенный износ. Наилучшие впечатления от Dynapro HP RA23 – это сцепные свойства шины на мокрой траве, а в остальном – это просто неплохая покрышка без каких-либо выдающихся свойств.
Данная модель была специально разработана для самых престижных кроссоверов. Она обеспечивает автомобилям подобного класса прекрасные эксплуатационные качества для любых дорожных ситуаций – устойчивость на высокой скорости, отличную управляемость спортивного автомобиля и превосходный комфорт первоклассного седана. Благодаря слаженной работе автомобиля и шин Dueler Н/Р Sport движение по автодорогам превращается в настоящее удовольствие. Фирменный состав резины протектора помогает этой шине эффективно противостоять воздействию боковых сил на каждом повороте. Кроме этого, Dueler Н/Р Sport уравновешивает высокий центр тяжести внедорожного автомобиля, придавая ему отличную спортивную управляемость.
К сожалению, уже несколько лет подряд независимые тесты показывают, что японские производители, несмотря на высокую стоимость их изделий, выпускают далеко не самые лучшие покрышки в мире. На их фоне шины европейских компаний выглядят значительно лучше. В проведенных тестовых испытаниях Dueler Н/Р Sport оказалась в числе аутсайдеров, опередив только шины Toyo Proxes CF1 SUV и Sava Intensa SUV. Экспертов не удовлетворили результаты поведения автомобиля на мокрых поверхностях, да и на сухой трассе Dueler Н/Р Sport демонстрирует далеко не идеальные результаты. Обидно, так как большая часть внедорожников, продаваемых на отечественном рынке, комплектуется на сборочных заводах именно этими покрышками. Среди них некоторые версии Audi моделей Q5 и Q7, BMW моделей Х3, Х5, Х6, а также японские Suzuki Grand Vitara и Toyota RAV4.
Эта шина имеет облегченную конструкцию без уменьшения прочности, которая дает некоторые бонусы в виде уменьшенного акустического шума и экономии топлива. Этому дополнительно способствуют снижение сопротивления качению, достигаемое высоким содержанием кремния в составе резины и оптимизированная форма рисунка протектора. Наличие узких боковых канавок в плечевой части протектора позволяет эффективно рассеивать шумы, возникающие при движении. Мгновенная отзывчивость на маневры рулевого колеса и точное управление на большой скорости достигнуты равномерным распределением давления в шине и увеличением пятна контакта с поверхностью. Асимметричный характер протектора в сочетании с четырьмя продольными канавками позволяет эффективно отводить воду из-под пятна контакта и тем самым хорошо противостоять аквапланированию. Центральное ребро высокой прочности удерживает шину на прямых траекториях и помогает проходить скоростные участки трассы в полной безопасности. Широкое пятно контакта и жесткие блоки плечевой зоны гарантируют равномерный износ и увеличенный срок службы покрышки.
Несмотря на неплохие материалы, применяемые при изготовлении, Intensa SUV продемонстрировала в тестовых испытаниях провальные результаты, заняв предпоследнее место – она почти не сопротивляется качению, хорошо экономит топливо, однако показывает очень плохое поведение на мокрых покрытиях.
Kumho Ecsta SPT KU31
Эта модель специально разработана для разрешения проблем, которые характерны в настоящее время для всех высокотехнологичных шин – нехарактерный шум и неравномерный износ. В то же время, первостепенное внимание также было уделено сцеплению на мокрых покрытиях. Даже после того, как покрышка наполовину изношена, она показывает неплохие характеристики по комфорту, уровню шума и безопасности. Имея в своем активе технологию состава и новый дизайн, апробированные в гонках, V-образный рисунок протектора и клеймо Ecsta на центральном ребре, рассматриваемая модель показывает хорошие свойства на всех видах покрытий, удовлетворяющие каждого водителя. Продольные кольцевые канавки и V-образная направленность протектора были использованы на основе нововведений, которые Kumho Tyres позаимствовала из гонок Формулы-1.
Две широкие центральные кольцевые канавки и две внешние канавки Ecsta SPT KU31, обеспечивают относительно неплохую стойкость к аквапланированию. Внешние канавки имеют дополнительные ламели, благодаря которым осуществляется отвод влаги. Стабильное поведение шины на высоких скоростях достигается за счет применения асимметричного дизайна каналов, увеличения плотности каналов в направлении вращения и прямого центрального ребра. Предотвращение неравномерного износа при повышенных нагрузках осуществляется за счет округлых блоков протектора и защиты от сжатия бороздок, что препятствует сдвигу бороздок при прохождении поворотов. Благодаря оптимизированной конструкции блоков протектора значительно снижается шум при движении. Проверенный гонками бесшовный нейлоновый каркас, широкие стальные брекеры и высокопрочные борта обеспечивают отличное сцепление и точность управления. Динамичная спортивная эмблема, выполненная в виде гоночного флага, украшает шину и придает автомобилю стильный вид.
Тестовые испытания наглядно показывают прогресс шинного производства компании из Южной Кореи. По некоторым показателям Ecsta SPT KU31 опередила даже знаменитые шины Continental ContiCrossContact UHP. Корейская шина демонстрирует прогнозируемое поведение, короткий тормозной путь и низкий уровень шума. Из отрицательных моментов можно назвать не самую высокую защиту от аквапланирования. По итогам испытаний Ecsta SPT KU31 расположилась посередине списка участников теста.
Производитель данной модели заявляет, что его шины серии Bravuris 4х4 идеально подходят для внедорожных автомобилей и для водителей, знающих толк в автомобилях с колесной формулой 4х4. Данная модель является великолепным сочетанием мощности, динамичности, высокого уровня безопасности и качества по отличной цене. Она разработана для эксплуатации как на дорогах общего пользования, так и в условиях легкого бездорожья, как на сухих, так и на мокрых покрытиях. Применение Bravuris 4х4 на автомобиле обеспечивает высокий уровень комфорта и динамичности, а также продолжительный срок эксплуатации.
Дочернее предприятие автогиганта Continental, выпускающее свои изделия под брендом Barum, производит шины второго эшелона. Однако это не мешает ему оказывать достойную конкуренцию соперникам. Данная модель вполне оправдывает формулу 4х4 – она показывает прекрасное поведение на грунте, гравии и мокрой траве. При этом и на асфальте Bravuris 4х4 весьма неплохо сопротивляется аквапланированию. Однако на ровной асфальтной трассе к ней есть некоторые претензии относительно длины тормозного пути – он превышает показатели лидеров теста, хотя и не выходит за рамки допустимого. Кроме того, на скоростных участках дорог она сильно шумит. По итогам теста Bravuris 4х4 расположилась во второй половине рейтинга.
По своим характеристикам управляемости на сухих, а особенно влажных покрытиях, предсказуемости поведения автомобиля, акустическому комфорту, износостойкости и экономии топлива Proxes CF1 SUV демонстрирует удовлетворительные показатели. Усиленная плечевая зона дает относительно неплохую устойчивость в поворотах, центральное ребро протектора обеспечивает хорошую курсовую устойчивость, четыре продольных канала отводят влагу из пятна контакта покрышки с дорогой и снижают эффект аквапланирования.
К сожалению, Toyo Proxes CF1 SUV продемонстрировала наихудшие результаты и стала аутсайдером теста. Длинный тормозной путь на мокрых покрытиях, слабое тяговое усилие в грязи, неточные реакции на повороты руля, высокое сопротивление качению – такими минусами характеризуется Proxes CF1 SUV.
Оставьте свое мнение и пожелания к статье"Тест-обзор летних шин для кроссоверов"