Антикоррозионная обработка кузова автомобиля зимой: 4 правила для самодостаточных водителей
Правило 1: защитите кузов от ржавчины
- Правило 2: тщательно и как можно чаще мойте машину
- Правило 3: полируйте кузов
- Правило 4: проверяйте состояние уплотнителей
Правило 1: защитите кузов от ржавчины
Старые машины советского и отечественного производства зачастую не имели антикоррозионной защиты. Поэтому обработка кузова предписана им в первую очередь. Современные автомобили обрабатывают от воздействия коррозии еще на заводском конвейере. В задачи их владельца входит лишь регулярная проверка состояния защитного слоя и его обновление. Для этого установите вымытый автомобиль на подъемник или смотровую яму.
- 1. Осмотрите места, на которые наносят антикоррозийную мастику. Это двери, капот, колесные арки, пороги, поверхность днища. Убедитесь, что на них нет точек ржавчины.
2. Проверьте дренажные полости автомобиля на дверях, в колесных арках, капоте, багажной двери, днище. Для этого выньте резиновые или пластиковые заглушки и осветите полости фонариком.
3. Отверткой простучите места, покрытые мастикой. Если она отслоилась или под ней есть заполненные воздухом полости, необходимо снять её и отметить точки ржавчины.
Отметив места воздействия коррозии, приступайте к их обработке. Ржавчину можно удалить двумя способами — механическим и химическим, чаще их применяют вместе. Потребуются фонарик, пистолет для обработки дренажных отверстий, антикоррозийные препараты, инструменты (отвертка, плоскогубцы), металлическая щетка или наждачная бумага с мелким и крупным зерном.
Механическим способом обрабатывают легкодоступные детали кузова. Металлической щёткой или наждачкой снимите слой ржавчины толщиной до 8 мм. Химическим способом обрабатывают очаги коррозии в дренажных полостях. Когда ржавчина удалена, сушим обработанные места строительным феном, наносим на них грунтовку и антикоррозийный препарат (строго по приложенной к препарату инструкции!).
Правило 2: тщательно и как можно чаще мойте машину
Химические реагенты, которыми дорожные службы посыпают улицы, оставляют на кузове автомобиля, будь то металл или лакокрасочное покрытие, серьезные «раны». Самый простой способ избавиться от вредного воздействия реагентов — мыть машину зимой хотя бы раз в неделю.
Мыть машину руками в холода неприятно, а на специализированных автомойках затратно. Лучше купить минимойку (мойку высокого давления). Она сэкономит вам деньги и избавит от стояния в очередях. Зимой допустимо мыть машину на улице при температуре до –15 градусов — пока вода не замерзает. Оптимальная температура — до –10 градусов.
1. Залейте в емкость чистую воду, в съемный резервуар — моющее средство. Зимой оно должно быть с воском, который предохранит кузов автомобиля от загрязнения в течение нескольких дней.2. При помощи распылителя нанесите на кузов сверху вниз моющее средство (очиститель), оставьте на 5 минут. ВАЖНО: очиститель следует наносить именно на грязную машину, не обмывая предварительно кузов водой. Это поможет моющему средству эффективнее растворить грязь.
3. Смойте средство большим количеством чистой воды, нагретой до 30-40 градусов.
4. После того, как смыли всю пену, вытрите кузов насухо специальными салфетками из минифибры.
Правило 3: полируйте кузов
Сколы, царапины, трещины на кузове машины — это будущие очаги коррозии. Вдобавок в холода лакокрасочное покрытие (ЛКП) кузова может потускнеть. Для его защиты зимой используют полировку специальными средствами. Используя их, можно самостоятельно убрать мелкие сколы и царапины. Глубокие повреждения лучше «лечить» на СТО.
2. При помощи влажной ветоши нанесите на кузов восстановитель цвета — абразивное вещество, удаляющее тонкий (до 10 микрон) верхний слой лака. Так вы устраните микротрещины, в которых может оставаться грязь.
3. Обработайте кузов специальным восковым полиролем. Сначала нанесите его аппликатором, а затем круговыми движениями разотрите по обрабатываемым поверхностям.
4. Обработав весь кузов, дайте полиролю впитаться — на это потребуется до 3 часов.
5. И наконец, нанесите на покрытый защитной полиролью кузов консервант блеска. Он зафиксирует защитный слой и придаст цвету машины глубокий блеск.
ВАЖНО: проводить защитную полировку кузова автомобиля нужно в хорошо проветриваемом, просторном помещении, температура в котором не ниже +19 градусов. При такой температуре полировочные препараты наиболее эффективно воздействуют на обрабатываемые поверхности.
Полезная статья: «Как выбрать моторное масло для автомобиля»
Правило 4: проверяйте состояние уплотнителей
Резиновые уплотнители на дверях и стеклах в морозы трескаются и рассыпаются. Из-за этого двери закрываться неплотно, стекла дребезжат в пазах, а в салон автомобиля проникает холод. Поэтому все резиновые уплотнители следует обработать специальной силиконовой смазкой. Принцип прост: наносим средство на уплотнитель и втираем его при помощи тканевой салфетки. Если уплотнитель отклеился, нужно приклеить его любым клеем для резиновых изделий или при помощи силиконового герметика.
