Выбор велосипедного шлема
Велосипедный шлем – пожалуй, самый необходимый атрибут в экипировке велосипедиста. При падении с велосипеда самыми опасными повреждениями являются повреждения головы, а по данным различных источников шлем предотвращает до 80% травм головы велосипедиста. В странах Европы, Канаде, Новой Зеландии, Австралии и в других странах приняты законы, запрещающие ездить на велосипеде без шлема.
Основное предназначение велосипедного шлема – погасить энергию удара при падении. Основной материал, применяемый при изготовлении шлемов – неэластичная пена. Большинство шлемов изготавливается из вспененного полистирола EPS, реже выпускают шлемы с применением вспененного полипропилена EPP. Шлемы, изготовленные из EPS, не поддаются восстановлению после повреждения, а поврежденные участки шлема из EPP возможно отремонтировать. Неэластичная пена достаточно непрочный материал и при ударе может расколоться на части, поэтому она покрыта слоем пластика. Верхний слой пластика сохраняет целостность шлема и обеспечивает скольжение по земле и асфальту при падении, что значительно уменьшает вероятность повреждения шеи. Лучшую защиту обеспечивают максимально закрытые шлемы, а хорошую вентиляцию – более открытые и облегченные, что нужно учитывать при использовании шлема в различных стилях катания.
Выбор велосипедного шлема
При покупке велосипедного шлема необходимо обращать внимание на соответствие стандартам качества, о чем говорит обозначение в виде буквы Е у европейских производителей. Шлемы, сделанные в США, имеют обозначение соответствия стандартам CPSC (Consumer Product Safety Commission). Также могут встречаться стандарты ASTM, B-94, B-95. При прохождении сертификации шлемы проверяют на прочность при ударе и на прокалывание, также проверяется прочность креплений (ремешок и система фиксации на голове) и обеспечение достаточного обзора.
На сегодняшний день большинство как бюджетных, так и более дорогих шлемов обеспечивают хорошую вентиляцию головы во время езды, а также имеют поролоновые вставки над бровями для предотвращения попадания пота в глаза. Вес шлема в среднем 300 грамм, что достаточно незначительно, более дорогие модели весят еще меньше.
Шлемы для взрослых имеют меньший диапазон для регулировки, в отличие от детских вариантов. Считается, что шлемы, у которых ремни фиксации на подбородке пропущены через весь шлем, более надежны и удобны, чем те, у которых ремни закреплены на боковых частях шлема. Лучше всего выбирать яркие расцветки, так как такие шлемы лучше видны на дороге, особенно это важно при выборе шлема для ребенка.
Основным критерием при выборе велосипедного шлема является его плотная и удобная посадка на голове.
Примеряя велошлем, отрегулируйте ремешки, необходимо чтобы Вам было комфортно и удобно, ничего не должно мешать или давить. Также шлем должен сидеть плотно и не должен болтаться на голове. Попробуйте расстегивать ремешок одной рукой, это должно у Вас получиться, иначе подберите другую модель.
Замена велосипедного шлема
Со временем верхний пластмассовый слой шлема становится хрупким под воздействием солнца. Также материалы, из которых изготовлен шлем, со временем разрушаются под воздействием перепада температур, пота и воды. Поэтому, если Ваша защита довольно долго прослужила Вам, ее нужно заменить на новую. Рекомендуется менять шлем раз в два-три года.
Также обязательной замены требует шлем после аварии. Визуально шлем может не иметь каких-либо повреждений, но внутри может быть нарушена его структура, в связи с этим шлем уже не обеспечит необходимой защиты.
Элементы фиксации шлема на голове иногда раньше выходят из строя. На большинство моделей ремешки и крепления можно купить отдельно и произвести их замену самостоятельно.
Велосипедный шлем можно заказать для себя у производителя. Шлем изготовят индивидуально, учитывая пожелания заказчика. По желанию шлем изготовят любой геометрической формы, с любым рисунком. Но такие шлемы стоят очень дорого и их, как правило, заказывают только профессионалы.
Нужен ли вообще велошлем
Существует мнение о том, что наличие велошлема на голове велосипедиста ограничивает ему обзор, а также о том, что защита головы притупляет бдительность и все это приводит к увеличению аварийных ситуаций с участием велосипедистов. Также говорят о том, что нельзя на законодательном уровне обязывать велосипедистов надевать шлем, якобы также можно обязать и пешеходов надевать защиту потому, что они являются участниками дорожного движения. Но факты говорят о том, что при равноценных авариях велосипедист получает значительно менее серьезные травмы, будучи защищенным велосипедным шлемом.
Спортсмены-профессионалы всегда защищены велошлемом, потому, что осознают возможные риски при аварии.
Стоимость стандартного эффективного шлема не высокая, поэтому не стоит экономить на своей безопасности и откладывать его покупку. Из недорогих и популярных велошлемов можно выделить такие как Carrera Velo-CT, Met Mythos UN, Met Styx, Ked Spiri, шлемы для детей Longus Kid Funn, Ked Meggy и др.
Каждый сам решает для себя нужно ли надевать шлем при езде на велосипеде или нет, но мне кажется если Вы только учитесь или обучаете ребенка, то просто необходимо приобрести велосипедный шлем, а также другую защиту (налокотники, наколенники и перчатки), чтобы уменьшить риск получения серьезных травм.
Основное предназначение велосипедного шлема – погасить энергию удара при падении. Основной материал, применяемый при изготовлении шлемов – неэластичная пена. Большинство шлемов изготавливается из вспененного полистирола EPS, реже выпускают шлемы с применением вспененного полипропилена EPP. Шлемы, изготовленные из EPS, не поддаются восстановлению после повреждения, а поврежденные участки шлема из EPP возможно отремонтировать. Неэластичная пена достаточно непрочный материал и при ударе может расколоться на части, поэтому она покрыта слоем пластика. Верхний слой пластика сохраняет целостность шлема и обеспечивает скольжение по земле и асфальту при падении, что значительно уменьшает вероятность повреждения шеи. Лучшую защиту обеспечивают максимально закрытые шлемы, а хорошую вентиляцию – более открытые и облегченные, что нужно учитывать при использовании шлема в различных стилях катания.
Выбор велосипедного шлема
При покупке велосипедного шлема необходимо обращать внимание на соответствие стандартам качества, о чем говорит обозначение в виде буквы Е у европейских производителей. Шлемы, сделанные в США, имеют обозначение соответствия стандартам CPSC (Consumer Product Safety Commission). Также могут встречаться стандарты ASTM, B-94, B-95. При прохождении сертификации шлемы проверяют на прочность при ударе и на прокалывание, также проверяется прочность креплений (ремешок и система фиксации на голове) и обеспечение достаточного обзора.
На сегодняшний день большинство как бюджетных, так и более дорогих шлемов обеспечивают хорошую вентиляцию головы во время езды, а также имеют поролоновые вставки над бровями для предотвращения попадания пота в глаза. Вес шлема в среднем 300 грамм, что достаточно незначительно, более дорогие модели весят еще меньше.
Шлемы для взрослых имеют меньший диапазон для регулировки, в отличие от детских вариантов. Считается, что шлемы, у которых ремни фиксации на подбородке пропущены через весь шлем, более надежны и удобны, чем те, у которых ремни закреплены на боковых частях шлема. Лучше всего выбирать яркие расцветки, так как такие шлемы лучше видны на дороге, особенно это важно при выборе шлема для ребенка.
Основным критерием при выборе велосипедного шлема является его плотная и удобная посадка на голове.
Примеряя велошлем, отрегулируйте ремешки, необходимо чтобы Вам было комфортно и удобно, ничего не должно мешать или давить. Также шлем должен сидеть плотно и не должен болтаться на голове. Попробуйте расстегивать ремешок одной рукой, это должно у Вас получиться, иначе подберите другую модель.
Замена велосипедного шлема
Со временем верхний пластмассовый слой шлема становится хрупким под воздействием солнца. Также материалы, из которых изготовлен шлем, со временем разрушаются под воздействием перепада температур, пота и воды. Поэтому, если Ваша защита довольно долго прослужила Вам, ее нужно заменить на новую. Рекомендуется менять шлем раз в два-три года.
Также обязательной замены требует шлем после аварии. Визуально шлем может не иметь каких-либо повреждений, но внутри может быть нарушена его структура, в связи с этим шлем уже не обеспечит необходимой защиты.
Элементы фиксации шлема на голове иногда раньше выходят из строя. На большинство моделей ремешки и крепления можно купить отдельно и произвести их замену самостоятельно.
Велосипедный шлем можно заказать для себя у производителя. Шлем изготовят индивидуально, учитывая пожелания заказчика. По желанию шлем изготовят любой геометрической формы, с любым рисунком. Но такие шлемы стоят очень дорого и их, как правило, заказывают только профессионалы.
Нужен ли вообще велошлем
Существует мнение о том, что наличие велошлема на голове велосипедиста ограничивает ему обзор, а также о том, что защита головы притупляет бдительность и все это приводит к увеличению аварийных ситуаций с участием велосипедистов. Также говорят о том, что нельзя на законодательном уровне обязывать велосипедистов надевать шлем, якобы также можно обязать и пешеходов надевать защиту потому, что они являются участниками дорожного движения. Но факты говорят о том, что при равноценных авариях велосипедист получает значительно менее серьезные травмы, будучи защищенным велосипедным шлемом.
Спортсмены-профессионалы всегда защищены велошлемом, потому, что осознают возможные риски при аварии.
Стоимость стандартного эффективного шлема не высокая, поэтому не стоит экономить на своей безопасности и откладывать его покупку. Из недорогих и популярных велошлемов можно выделить такие как Carrera Velo-CT, Met Mythos UN, Met Styx, Ked Spiri, шлемы для детей Longus Kid Funn, Ked Meggy и др.
Каждый сам решает для себя нужно ли надевать шлем при езде на велосипеде или нет, но мне кажется если Вы только учитесь или обучаете ребенка, то просто необходимо приобрести велосипедный шлем, а также другую защиту (налокотники, наколенники и перчатки), чтобы уменьшить риск получения серьезных травм.
Оставьте свое мнение и пожелания к статье"Выбор велосипедного шлема"