Обзор автомобильного видеорегистратора «TeXet DVR-905S».

Обзор автомобильного видеорегистратора «TeXet DVR-905S».

В прошлом году питерская компания «Электронные системы «Алкотел», выпускающая продукцию под торговой маркой «TeXet», представила многофункциональное устройство «TeXet DVR-905S» - первую в истории компании модель, которая сочетает в себе возможности автомобильного видеорегистратора и экшн-камеры. С ее помощью менеджеры компании стремятся занять практически пустую нишу подобных устройств на территории России и Украины. Фактически данная модель – это уже давно знакомый любителям экстремальных съемок продукт «AEE Magicam SD21», выпускаемый одноименной компанией в версиях «Car Edition» и «Helmet Edition». К слову, на его базе производитель цифровой техники «Prestigio» выпускает и свою версию - видеорегистратор «Prestigio Roadrunner 700x».

«DVR-905S» оснащен мощным видеопроцессором «Ambarella A5S50», который позволяет выполнять фото- и видеосъемку в режиме 720р при 60 кадрах в секунду, 1080і при 60 кадрах в секунду или 1080р при 30 кадрах в секунду. При этом максимальный размер фотокадра составляет 3200 х 2400 пикселей. Новинка имеет широкоугольный объектив, позволяющий захватывать все происходящее вокруг в диапазоне 175 градусов, а также светочувствительный сенсор, имеющий разрешение 8 МПикс. Видеосъемка может вестись в режиме «FullНD», при котором пользователь может выбрать необходимый угол обзора в зависимости от целей и условий съемки. Обладая указанными характеристиками новое устройство «TeXet» не только идеально подойдет для фиксации дорожной обстановки, но и позволит прекрасно запечатлеть наилучшие моменты динамичного времяпровождения любителей спорта и экстремальных развлечений.

Новая модель имеет множество настраиваемых параметров, которые позволяют добиться самого высокого качества съемки и применять ее в различных ситуациях. Пользователю доступны серийная фотосъемка с циклом записи до 10 кадров в секунду, непрерывная фотосъемка с различными интервалами, циклическая видеозапись фрагментами по 15 минут при отсутствии «потерянных секунд» . Функционал видеорегистратора предполагает автоматическое включение записи после начала движения автомобиля, отключение записи через три минуты после прекращения движения, а также штамп времени и даты. Фиксацию видеофайлов при дорожно-транспортном происшествии выполняет встроенный датчик удара – «G-sensor». Аппаратные характеристики устройства позволяют создавать эффекты ускоренной или замедленной съемки («Time-lapse» или «Slow-motion» соответственно).

В отличие от большинства экшн-камер, которые представлены на отечественном рынке, «DVR-905S» оснащена съемным цветным TFT-дисплеем, имеющим диагональ 1,4 дюйма. При его отсутствии устройство становится еще более миниатюрным, а на место снятого дисплея можно присоединить дополнительный аккумулятор, продлевающий время автономной работы. Основная батарея устройства имеет емкость 1000 мAч. Одной из приятных особенностей «DVR-905S» является то, что его можно подключить к телевизору при помощи кабеля НDMI/AV и продемонстрировать друзьям и знакомым отснятые материалы на большом экране.

Очень важным моментом является то, что для полного использования всего функционала нет необходимости что-либо докупать отдельно – все необходимые аксессуары идут в комплекте, который, помимо традиционных АV- и USВ кабелей и автомобильного зарядного устройства, включает в себя карту памяти емкостью 4 ГБ, крепление для установки устройства на лобовое стекло автомобиля, липучку на торпедо, плоское крепление на сноуборд, изогнутое крепление на шлем или переднее крыло велосипеда (мотоцикла), съемную панель управления с TFT-дисплеем, водонепроницаемый бокс для подводной съемки и пульт дистанционного управления.

Такой богатый набор всевозможных креплений открывает практически безграничные возможности при использовании «DVR-905S» в качестве экшн-камеры, а водонепроницаемый корпус позволяет выполнять съемку высокого качества на глубине до 60 м. Управление экшн-камерой на расстоянии осуществляется при помощи пульта с дальностью действия до 15 м.

Кроме того, далеко не каждая экшн-камера может похвастать таким люксовым элементом комплектации как герметичный бокс. Например, y экшн-камеры «Advocam-FD3» такой бокс идет отдельно в составе «Action Kit», а рассматриваемое устройство имеет его в стандартной комплектации.

Управление «DVR-905S» осуществляется при помощи следующих кнопок. На верхней панели расположены:

На тыльной стороне расположены (при подключенном TFT-дисплее):

Индикация режима работы выполняется при помощи:

Нижняя панель устройства имеет резьбовое соединение, предназначенное для крепления «DVR-905S» к одному из многочисленных штативов.

На боковых гранях расположены разъемы:

Экранное меню представлено в виде многоуровневого списка. Одним из его пунктов, который вызывает повышенный интерес, является регулировка угла обзора объектива, имеющая три пункта – «расширенный», «стандартный», «ограниченный». Понятно, что расширенный вид обзора соответствует максимальным 175 градусам. А какие же углы обзора соответствуют пунктам «стандартный» и «ограниченный»? К сожалению, документация устройства ответа на этот вопрос не содержит. Также несколько неочевидной оказалась настройка разрешения и числа кадров видеозаписи. Только экспериментальным путем можно установить, что на наличие заявленных 30 и 60 кадров в секунду влияет выбор между форматами «NТSС» и «РАL». В соответствующих настройках при формате «NТSС» доступны только 30 и 60 кадров в секунду, а при «РАL» - 25 и 50 кадров в секунду. А ведь можно было бы и упомянуть эту особенность в инструкции к устройству.

Крепление для установки «DVR-905S» на лобовое стекло похоже на коробочку, которая обхватывает корпус устройства с четырех сторон. Регистратор в этом кронштейне крепится при помощи мощного винта, расположенного снизу. Конструкция держателя такова, что даже выломать «DVR-905S» из него не получится, скорее сломается сам кронштейн. На удивление, такой способ крепления не создает никаких проблем со скоростью установки или снятия устройства – процедура откручивания винта и извлечения видеорегистратора из держателя занимает не более 7 секунд, а процесс его установки – всего лишь на пару секунд больше. Можно сказать, что при начале эксплуатации устройства больше времени займет не его установка в держатель, а последующее подключение шнура питания.

Присоска, с помощью которой держатель крепится к лобовому стеклу, вполне обычная, поэтому никаких трудностей с ее установкой не будет. Шаровой шарнир держателя затянут с адекватной жесткостью – вращение установленного регистратора происходит без прикладывания чрезмерных усилий, а тряска на дороге никак ему не вредит. Второй шарнир, который регулирует угол наклона воображаемой оси объектива камеры по отношению к плоскости дороги, затягивается пользователем вручную – с ним тоже никаких проблем не возникнет.

Управлять регистратором во время езды не слишком комфортно – кнопки на тыльной части устройства очень миниатюрные, поэтому во время езды нажимать на них неудобно даже пассажиру, а о водителе и говорить не приходится. Также во время езды практически невозможно нажимать на кнопки, которые расположены на верхней панели и отвечают за управление наиболее распространенными функциями. А с другой стороны, когда регистратор приведен в «полную боевую готовность» он сам начнет запись после включения питания и автоматически завершит ее после выключения, т.е. вмешиваться в работу регистратора после его настройки и не нужно.

Датчик удара настроек не имеет: в меню для него предусмотрены лишь две позиции – «включено» и «выключено». Скорее всего, «экстремальное» назначение устройства наложило некий отпечаток на чувствительность датчика - «DVR-905S» совсем не реагирует на небольшие (около 5-7 см глубиной) впадины на проезжей части. Мол, и не яма это была.

Наиболее качественным, конечно же, является режим съемки в формате 1920 х 1080. Как для видеорегистратора, то «DVR-905S» характеризуется достаточно неплохой цветопередачей, четкость по углам тоже нормальная. Геометрическое искажение по краям довольно сильное, однако от этого никуда не деться – такова специфика широкоугольной оптики.

Наиболее часто встречающимся тестом качества изображения автомобильных видеорегистраторов является тест точного определения по скриншоту с видеозаписи государственных регистрационных знаков автомобилей. «DVR-905S» справляется с этой задачей на твердую четверку. Фотографии показывают, что на относительно низких скоростях и при статичной картинке он проблем не имеет, а как только скорость возрастает, то сразу появляются небольшие искажения номерных знаков.

Качество ночной съемки намного скромнее, чем дневной. К слову, автоматическая настройка светочувствительности работает превосходно, т.к. переключение в меню пункта «ISО» с «авто» на «800» практически не дает никакого визуального эффекта. Претензий к съемке две: низкая резкость изображения и плохая цветопередача – весь видеоряд имеет какие-то желто-зеленые оттенки. И если с последним фактором еще как-то можно смириться, то с первым вряд ли, т.к. он может напрямую повлиять на выполнение устройством его прямой функции – четкой фиксации дорожной обстановки. Таким образом, оценивать качество видеосъемки «DVR-905S» имеет смысл только по отдельности – для светлого времени суток и для темного. По пятибалльной шкале дневная съемка вполне заслуживает твердой четверки, а учитывая широкий угол обзора – даже четверки с большим плюсом. А ночью – это, к сожалению, среднестатистический видеорегистратор, который не выделяется ничем интересным (кроме широкоугольного объектива) среди огромной массы середнячков. Но опять-таки - не выделяется ни в хорошую сторону, ни в плохую.

Качество звука у «DVR-905S» на высоте. Все что происходит в салоне и за его пределами на записи отлично различимо. Судя по всему, уровень записи имеет алгоритм автоматического регулирования, который даже имеет кое-какой намек на интеллект: уровень записи до предела не повышается, если в течение секунды не произошло никакого громкого события.

Качество ночной фотосъемки выглядит намного лучше ночной видеозаписи. Это дает гипотетическую надежду на то, что невысокое качество ночного видеоряда можно улучшить путем внесения некоторых корректировок в прошивку устройства. Однако геометрическое искажение по краям изображения ставит под сомнение эффективность применения «DVR-905S» для художественной съемки.

Никакое программное обеспечение к устройству не прилагается, т.к. необходимости в нем нет – файлы воспроизводятся практическими всеми известными видами плееров, а спутниковой системы навигации регистратор не имеет, поэтому отпадает необходимость в использовании специального проигрывателя с выводом месторасположения на карте. При подключении «DVR-905S» к телевизору через разъем НDМІ он выводит на экран такое же изображение, как и на собственный дисплей. При этом какие-либо ограничения по функциональности полностью отсутствуют.

Детально ознакомившись с данным устройством невозможно сделать однозначный вывод. «TeXet DVR-905S» является и приличной по уровню оснащения экшн-камерой, и вполне самодостаточным автомобильным регистратором. Его явно нельзя назвать дешевым, но и к категории откровенно дорогих тоже причислить нельзя. Отсутствие датчика движения и системы навигации компенсируется уникальным временем автономной работы, высокое качество дневной съемки – очень посредственным качеством ночной записи. Словом, на каждый минус есть свой плюс, и наоборот. Можно сказать, герой данного обзора отлично подойдет любителям находить разумный компромисс между оснащением, качеством и ценой, ориентируясь на собственные приоритеты. И если в списке его недостатков Вы лично для себя найдете не очень много важного, то во всем остальном «DVR-905S» будет только радовать.