LowePro Pro Trekker 600 AW

С внешней стороны фронтальной крышки располагается карман для ноутбука, который предварительно можно положить в специальный чехол. Увы, мой ноутбук в этот конверт не уместился, поэтому я просто положил его в карман. Надел рюкзак и тут же шандарахнул ноутбук о дверной косяк... Резюме такое: расположение места под ноутбук на спине более надежно. Положив компьютер внутрь, я использовал его отсек для дорожных бумаг.

В рюкзаке имеются шесть миниатюрных кармашков для карт памяти. Такие мелочи при большом объеме вещей норовят потеряться. На кармашках есть накладные маркеры, с помощью которых можно обозначить, пустая или заполненная карта там находится. Четыре таких кармашка размещены на внутренней стороне крышки основного отделения и два - внутри бокового кармана

Внутреннее пространство довольно просторное, и кажется, что камеры с объективами можно размещать в два слоя

Поясной ремень удобен, но я не собирался следовать в пешем состоянии на дальние расстояния, поэтому снял его. Конечно, особых неудобств он не создавал, просто его расстегнутые крылышки нелепо болтались по бокам. Также я убрал верхний клапан, чтобы рюкзак был более компактным, а у меня появился оперативный доступ к основному отделению.

Я совершил четыре перелета, и каждый раз меня без проблем пускали с рюкзаком в салон самолета. У каждой авиакомпании свои требования к ручной клади, провозимой в экономклассе (бизнес я не рассматриваю), однако все они примерно одинаковые и сводятся к массе 8 кг и габаритам 55x40x20 см (Austrian Airlines, AirBerlin, Lufthansa) или «размеру по сумме трех измерений не более 115 см» («Аэрофлот»). Кстати, «Аэрофлот» допускает не 8, а 10 кг, в то время как германский авиаперевозчик Condor — всего 6 кг. В то же время Finnair называет габариты 45x56x25 см — 126 см по сумме трех измерений (+11 см к норме).

Несмотря на то что у Lowepro Pro Trekker 600 AW размер по сумме трех измерений составляют 129 см (39+36+54, превышение нормы на 14 см), в «Домодедово» я прошел в салон самолета Lufthansa, хотя помимо ненормативных габаритов масса рюкзака достигала 9,5 кг. Кстати, внутри лежали только ноутбук+блок питания, камера с объективом и зарядником.

После демонтажа поясного ремня и верхнего клапана рюкзак стал чуть компактнее, а доступ к внутреннему отделению — оперативнее.

Снизу к рюкзаку нам удалось прикрепить двухместную палатку.

Защитный чехол на случай дождя или снега. Находится в карманчике в нижней части рюкзака.

Со стороны спины, в потаенном отсеке содержится пластиковая вкладка, на которой написано, как регулировать положение рюкзака относительно наплечных лямок. Для этого нужно достать ее и с ее же помощью разделить липучки, которые фиксируют вкладку с лямками между спинной прокладкой и основным отделением. Отрегулировав положение лямок, вкладку следует вернуть на место.

Во время последующих перелетов рюкзак весил больше, однако меня все так же пускали без проблем.

Конечно, ноутбук и камеру можно выложить и просто перенести в руках — «Аэрофлот» это точно позволяет: «Дополнительно в салон можно взять с собой следующие предметы: фотоаппарат, видеокамера, портативный компьютер», говорится в его бортовом журнале, однако по сути это проблему не решит — рюкзак действительно тяжелый, а его габаритные размеры не соответствуют полетным требованиям к ручной клади, поэтому при желании придраться всегда можно.

Серия Lowepro Trekker была представлена в 1984 году и с тех пор остается довольно популярной. Новый модельный ряд, в который входят три модификации Pro Trekker 300 AW. 400 AW и 600 AW, появился на российском рынке весной этого года. Сама компания-производитель позиционирует эти рюкзаки как предназначенные для переноски тяжелого фотооборудования на длинные расстояния. Наверное, наиболее оптимальный вариант использования рюкзака, предполагает однодневное путешествие, без ночевок, хотя при необходимости к нему можно прикрутить палатку, спальник и коврик-пенку.

Двухместную палатку я без проблем закрепил снизу и уже было потянулся за спальником, чтобы разместить его под верхним клапаном, но вдруг спохватился — что я делаю? Палатка — внизу, спальник — вверху, пенку я закреплю по центру с помощью компрессионных ремней, внутрь легко можно уместить личные вещи и продукты, благо место позволяет. (Когда упаковываешь объективы, видно, что их можно уложить как минимум в два слоя.) А есть еще объемные боковые карманы. Но если собрать всю эту конструкцию, то получится уже походный рюкзак, а ведь мы рассматриваем эту модель с точки зрения переноски фототехники, а не как для многодневного путешествия. В итоге, подумав, я решил не увлекаться.

Вообще, рюкзак Lowepro Pro Trekker 600 AW подкупает своими продуманными мелочами — кармашками, застежками, кольцами и петлями. Есть даже две боковые ручки для совместной переноски рюкзака и свисток для экстренных случаев. Однажды рюкзак выскользнул у меня из рук и упал на мраморный пол. Честно говоря, это меня нисколько не испугало, поскольку ситуация напомнила сползание мягкого тюфяка — так все безопасно упаковано.

Что касается выводов, то тут каждому придется принимать решение самостоятельно, поскольку у фотографов решающим аргументом зачастую выступают не результаты тестирования, а такие доводы, которые сложно объяснить: «Почему я решил купить рюкзак Lowepro?» — «Да потому что это Lowepro!» Спорить с этим бесполезно.

Одна из половинок замка, которым стягивается ремень, скрепляющий лямки на груди (регулируются по высоте), также является свистком, который пригодится в критической ситуации.

Следует оценить вместительные боковые карманы. Один из них предназначен для размещения резервуара с жидкостью [до 2 литров, в комплект не входит]. На внешней стороне имеется значок «Нг0», отверстие для питьевой трубочки, а внутри кармана располагается чехол для резервуара. Поскольку специального резервуара у нас не было, мы попробовали поместить 2-литровую бутылку с водой — получилось.

Рюкзак допускает три варианта размещения штатива или монопода — все они обозначены маленьким оранжевым значком. Однако только центральное положение предполагает кармашек, который сможет зафиксировать ножки штатива или стойки. Два других варианта переноски предлагают накладки на карманы, открытые сверху и снизу, и один компрессионный ремешок. Понятно, что кроме штатива, монопода или стойки здесь можно закрепить и другие предметы, например, компактный стульчик или коврик пенку

Верхний клапан — крышка рюкзака — снимается, из потайного карманчика извлекаются два ремня, и этот клапан, закрепленный на бедрах, превращается в набедренный кошелек, типа нашего популярного «банана». В один из двух карманов легко умещается ветровка. Если проявить сообразительность и перекинуть клапан назад, на ягодицы, то он превратится в сидушку. фальшполу, напопник, пено-зад — что касается названий, то фантазия бывалых туристов не имеет границ. Тем не менее для фотографа, такой аксессуар может оказаться весьма полезным. Как знать, сколько времени ему придется сидеть на земле или на камнях, выжидая сюжет.